사이트 검증；베네 시안 마카오 카지노

현장, 그곳&

백신도 뚫은 ‘럼피스킨병’...여주 한우농장 발병 ‘비상’ [현장, 그곳&]

“방역에 구멍이 뚫린 게 아닌지 우려됩니다.” 19일 오전 11시께 여주시 점동면 A한우농장 앞. 이곳에서 만난 농민 B씨(56)는 흐르는 땀을 훔치면서 손사래를 쳤다. 농장 인근은 평소의 고요함 대신 긴장감이 감돌았으며 여주시 초동방역팀 직원들이 역학조사와 함께 외부인, 가축, 차량 등의 농장 출입을 통제하느라 비지땀을 흘리고 있었다. 추석 연휴 마지막 날인 지난 18일 오후 A한우농장에서 럼피스킨병이 발생해 방역당국에 비상이 걸렸다. 이 농장은 한우 116마리를 사육 중으로 이 중 다섯 마리가 럼피스킨병 양성판정을 받았다. 즉시 살처분 명령이 내려졌고 주변 농장에 대한 이동제한 조치가 발효됐다. 경기일보 취재를 종합하면 A한우농장은 지난해 10월과 올해 4월 한우들을 대상으로 백신 접종을 마쳤지만 이번에 질병이 발생하면서 백신 효능이나 방역망 등에 대한 의문이 제기되고 있다. 농장 주변 500m 이내에는 한우농장 세 곳에서 233마리가 사육 중이고 반경 5㎞ 이내에는 한우농장 56곳에서 4천641마리가 관리되고 있는 것으로 파악됐다. 방역망이 뚫린 게 아니냐는 농민들의 우려가 커질 수밖에 없는 대목이다. B씨는 “할 수 있는 건 다 실행했다. 백신도 맞히고 열심히 소독했는데 이런 일이 벌어지니 불안하다”고 토로했다. 그는 30년 넘게 한우를 키워 왔지만 럼피스킨병 같은 상황은 처음 겪는 일이라고 호소했다. 럼피스킨병은 주로 모기, 파리 등 매개 곤충에 의해 전파된다. 아무리 철저하게 방역하더라도 농장 주변의 매개 곤충 통제는 쉽지 않다. 방역팀 관계자는 “소독과 백신 접종 외에도 매개 곤충 방제에 더욱 집중해야 하는 상황”이라고 말했다. 실제 이번 럼피스킨병 발생 전에도 여주와 인접한 이천에서 지난달 31일, 그리고 강원 양구에서 이달 10일 같은 질병이 확인된 바 있다. 이러한 상황에서 여주시와 방역당국 등은 즉각적으로 대응에 나섰지만 농민들 사이에서는 방역망에 대한 불신과 우려가 커지고 있다. 여주시는 전날 오후 8시께 다섯 마리의 한우가 양성 반응을 보인 후 5㎞ 이내 축산농가 59곳에 이동제한 명령을 내렸다. 또 역학조사를 진행해 감염된 한우는 모두 살처분할 계획이다. 방역당국은 농장뿐만 아니라 이동제한 대상인 차량 및 축산 관련 시설에도 집중 소독을 실시하고 있다. 인근 양평과 원주 등지에도 위기경보가 상향 조정됐고 긴급 백신 접종이 진행 중이다. 여주는 물론이고 이천, 광주, 충주, 음성 등지도 위기경보 심각단계에 돌입해 축산 시설과 관련 종사자들에게 이동중지 명령이 내려졌다. 여주시 관계자는 “추가 확산을 막기 위해 농장 내 위생 관리와 출입 차량 소독, 매개 곤충 방제 등 방역수칙을 철저히 준수해 줄 것을 당부한다”며 긴장의 끈을 놓지 않았다.

여주시 유진동 기자 2024-09-19 20:00

갈등은 연기를 타고... 무늬만 ‘금연 아파트’ [현장, 그곳&]

“무늬만 ‘금연 아파트’지, 흡연자 대부분이 단지 안에서 버젓이 담배를 피우는데 별 수가 없어요.” 17일 오전 9시 인천 부평구 산곡동 한 아파트. 아파트 관리사무소에 ‘금연 아파트’라는 현판이 붙었지만 담배 피는 주민들을 쉽게 볼 수 있다. 아파트 단지 곳곳에는 담배꽁초가 가득 찬 재떨이가 놓여 있다. 놀이터와 멀지 않은 곳에서도 흡연은 이어진다. 주민 이모씨(38)는 “유치원에 다니는 아이 건강도 생각해야 하는데, 담배 냄새가 집 안으로 들어와 창문을 열 수도 없다”고 토로했다. 같은 날 계양구 효성동 한 아파트도 상황은 마찬가지. 이곳 역시 ‘금연 아파트’지만 현관 인근 구석에 담배꽁초 여러개가 떨어져 있다. 일부 주민들의 단지 안 흡연으로 1층 현관에서도 담배 냄새가 진하게 난다. 인천 금연 아파트가 유명무실하다는 지적이다. 인천시에 따르면 금연 아파트는 가구 과반이 아파트의 일부를 금연 구역으로 지정해 줄 것을 신청해 지자체가 금연 구역으로 정한 아파트다. 지자체는 금연 아파트 금연 구역에서의 흡연을 단속할 수 있다. 지난달 기준 인천지역 금연 아파트는 서구 84곳, 연수구 48곳, 남동구 32곳, 미추홀구 24곳, 부평구 22곳, 중구 16곳, 계양구 8곳, 동구 1곳 등 모두 235곳이다. 그러나 금연 아파트에서도 흡연이 빈번하게 이뤄지는 등 유명무실한 상황이다. 금연 아파트 금연 구역이 지하주차장과 복도, 계단, 엘리베이터로 제한돼 있기 때문이다. 지상주차장을 비롯한 실외 공간은 금연 구역에서 대상에서 빠진다. 더욱이 일부 군·구는 금연지도원 인원 부족 등을 이유로 금연 아파트 안 금연 구역에서의 흡연도 적극적으로 단속하지 못하고 있다. 지도원이 4명인 계양구는 지난해 금연 구역에서의 흡연을 적발해 과태료를 부과한 건수가 6건에 그치는 반면, 지도원이 12명인 연수구는 159건이다. 김규성 인천금연지원센터장은 “담배 연기는 주민들에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 건강에도 매우 해롭다”며 “금연 아파트 취지에 맞게 주민들의 선택에 따라 아파트 단지 전체 구역이 금연 구역으로 지정받을 수 있도록 제도적 보완이 필요하다”고 제언했다. 시 관계자는 “금연 아파트의 금연 구역을 복도·계단·엘리베이터·지하주차장으로 제한하지 말고 확대하자는 취지에 동의한다”며 “보건복지부에 이와 관련한 의견을 전달하겠다”고 말했다.

사회일반 황남건 기자 2024-09-17 15:00

고향에 더 빨리가려다 ‘덜미’...교통 특별단속 55건 적발 [현장, 그곳&]

“버스전용차로 달려서 벌점 30점에 범칙금 6만원 부과됩니다.” 14일 오전 11시21분께 경부고속도로 부산방향에 들어서자마자 교통법규 위반 차량이 적발됐다. 버스전용차로를 달리는 스타렉스 차량을 향해 배민직 경장은 경광봉을 들고 우측으로 차량 정차를 유도했다. 운전자 A씨(60)는 “마포에서 경주 산소로 가던 중이었다”며 “버스전용차로인 걸 알았지만 빨리 가기 위해 계속 지정차로를 달렸다”고 해명했다. 해당 운전자에게는 도로교통법 제61조 2항 위반으로 범칙금 6만원 및 벌점 30점이 부과됐다. 5분도 채 지나지 않아 수원신갈IC 부근에서 버스전용차로를 내달리는 카니발 한 대가 윤상열 경위의 눈에 포착됐다. 윤 경위는 경고등을 울렸고 배 경장은 “우측으로 정차해라”라고 운전자에게 지시했다. 승합차 운전자도 도로교통법 위반으로 범칙금 7만원, 벌점 30점이 부과됐다. 이날 경기일보 취재진이 탑승한 차량은 암행차량으로 겉보기에는 일반차와 똑같아 쉽게 알아 차릴 수 없지만, 차량 앞과 뒤에 경광등이 설치돼 있었고 뒤쪽에도 ‘경찰 암행’이라는 문구가 새겨져 있었다. 올해부터 개인정보보호법 시행령이 개정됨에 따라 암행순찰차 등에 ‘암행 단속 중’을 표기해야 한다. 이에 대해 암행3팀 배민직 경장은 “이전까지는 일반 차량과 다를 바 없어 단속 적발이 쉬웠으나 올해부터 ‘단속’을 시행하고 있다는 사실을 알리게 되면서 단속을 적발하기 어려워졌다”고 말했다. 경기남부경찰청이 추석 명절을 맞아 교통법규 위반 단속 및 음주 단속에 나섰다. 이날 적발건수는 55건에 달했다. 이번 특별 단속은 오전 9시30분부터 11시30분까지 2시간 가량 진행됐다. 교통·지역 경찰 및 기동대 177명, 순찰차·싸이카 등 98대 동원된 음주단속 실시 결과 29건(면허정지 24건, 면허취소 5건)이 적발됐다. 이와 함께 항공대·고순대 47명, 헬기 2대, 암행순찰차 3대, 순찰차 15대로 경부선과 영동선 등 고속도로에서 교통법규 위반 단속을 실시, 26건(전용차로 13건, 끼어들기 6건, 진로변경 6건, 지정차로 1건)의 위반 사항이 확인됐다. 경기남부청 관계자는 “추석 연휴 기간에는 가족 단위의 이동량이 증가하는 만큼 안전한 귀성·귀경길이 될 수 있도록 전 좌석 안전띠를 착용하고, 장거리 운전 시에는 졸음쉼터나 휴게소에서 충분한 휴식을 취해야 한다”며 “특히 성묘 전·후 음복 등 한 잔의 술이라도 마신 경우에는 절대 운전대를 잡아서는 안 된다”고 말했다.

사회일반 박소민 기자 2024-09-14 13:42

파주 수해복구 하세월… 불안한 안보 [현장, 그곳&]

“수해응급복구공사가 늦어져 제방 침식 가속화 및 철책선 등 군부대 시설 추가 망실이 우려됩니다.” 13일 오전 9시30분께 공릉천 공릉지구인 파주시 문발읍 자유로 주변 문발제(문발 IC~삼남습지) 응급복구현장. 이곳에서 만난 공사 관계자는 “현재 2개월 가까이 진행된 응급복구공사 진척률이 10%대 머물고 있다”며 이처럼 말했다. 파주시 문발읍 지유로 주변 문발제 군부대시설 호우피해 응급복구공사가 토사 확보가 여의치 않는 등의 이유로 늦어지면서 백중사리 관련 침식현상과 안보공백 등이 우려되고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 이곳은 지난 7~8월 파주지역에 내린 극한 집중호우와 팔당댐 방류영향 등으로 자유로 옆 삼남 습지 600m가 유실됐고 호우피해로 전방 군부대 철책선이 약 200m 구간에서 넘어지는 피해를 입어 현재 응급복구공사가 진행 중이다. 이에 공릉천을 관리하는 한강유역환경경청과 군 당국 등이 응급조치에 나서 군부대 철책선이 더 이상 넘어지지 않도록 와이어로 임시고정하고 군부대 철책 순찰로는 콘크리트 포장과 전기·통신케이블 분리 등을 지난 7월 말 조치했다. 현장 주변의 자유로 하행선 1~2차선도 통제해 이곳을 통과하는 차량들의 불편도 가속화되고 있다. 당초 공사 완료 시점은 지난달 말이었다. 이런 가운데, 지난달 말 완료할 예정이었던 전체 응급복구공사는 9~10월 태풍 예고가 우려되는데도 속도를 내지 못하고 있다. 유실된 자유로 옆 삼남 습지를 메꾸기 위해선 양질의 토사가 필요하지만 주변에서 토취장 확보가 어려워 서울 등지에서 하루 2천t씩 수송해 오고 있는데 이 마저도 확보가 여의치 않아서다. 군부대 철책선 넘어짐을 추가로 막기 위해 철판인 시트 파일도 시공해야 하지만 새롭게 도입된 까다로운 감리제도로 시공은 엄두조차 내지 못하고 있어 응급복구공사 완료를 더디게 하고 있다. 공사 관계자는 “현재 침식이 진행 중인 제방 제외지 사면에 방수포 및 마대 등으로 응급 보수보강해 추가 침식은 방지하고 있다”면서도 “그러나 본격적인 공사 부진으로 문발제는 백중 사리 등으로 침식현상(쇄굴)이 가속화 돼 제방 붕괴로 자유로 위협은 물론 전방 군부대 시설물 철책과 광망 등의 추가 망실 등으로 안보 공백까지 우려된다”고 말했다. 감리업체 관계자는 “보강 공법에 대한 적정성 검토 등이 시간이 걸리고 있으나 공사 차질을 빚을 정도는 아니다”라면서 “공사 독려 등 적절한 조치를 취하겠다”고 말했다. 한강유역환경관리청 관계자는 “피해 입은 문발제 제방침식 복구는 군당국과 함께 응급조치,응급복구, 항구복구 순으로 진행된다”며 “신속히 공사를 마무리해 안보공백 우려를 불식하겠다”고 말했다.

파주시 김요섭 기자 2024-09-14 07:30

‘실수’가 부른 나비효과… 꼬리명주나비 명줄 끊었다 [현장, 그곳&]

“꼬리명주나비 애벌레의 유일한 먹이식물을 예산 들여 심어놓고, 전부 없애버리면 어떡합니까.” 11일 오전 9시께 수원특례시 팔달구 수원천. 지동교와 화성 남수문 사이 축대 밑은 ‘꼬리명주나비 서식지’로 애벌레 먹이인 쥐방울덩굴이 심어져 있어야 하는 곳이다. 하지만 이날 경기일보 취재진이 서식지를 확인해 보니, 축대를 타고 담을 뒤덮고 있어야 할 쥐방울덩굴이 자취를 감춘 상태였다. 남아있는 쥐방울덩굴의 이파리는 바짝 말라붙어 있었고 줄기마저 힘없이 축 늘어져 있었다. 서식지에 있는 풀도 모두 뽑혀있어, 나비의 천적을 피할 곳마저 사라진 상황이었다. 수원천 일대 제초 작업이 멸종우려보호종인 꼬리명주나비 서식지를 파괴하며 멸종 위기를 가중시켰다는 지적이다. 11일 수원시에 따르면 시는 지난 2017년 국립생물자원관과 ‘야생생물 보존과 활용을 위한 협력사업’을 위한 협약을 체결하고 수원천 일대에서 꼬리명주나비 복원사업을 시작했다. 하천 정비사업으로 꼬리명주나비 애벌레의 유일한 먹이식물인 쥐방울덩굴이 사라지면서 개체수가 급격히 감소, 멸종이 우려되는 상황에 놓였기 때문이다. 이에 시는 예산 1천300만원을 들여 2018년에 500본의 쥐방울덩굴을 식재했고, 2019년에는 200본의 쥐방울덩굴과 털부처꽃, 꿀풀 등 자생종 50여본을 심었다. 복원사업이 시작된 지 3년 만인 지난 2020년, 처음으로 수원천에서 꼬리명주나비 5개체 이상을 확인한 후 매년 개체 수 증대 성과를 거둬왔다. 하지만 최근 시가 꼬리명주나비 서식지임을 고려하지 않은 채 제초 작업을 진행하면서 꼬리명주나비 애벌레들이 밟혀 죽거나 천적들에게 공격받고 있는 실정이다. 홍은화 수원환경운동센터장은 “예산을 들여 서식지를 조성해 놓고, 도리어 시가 서식지를 훼손한 꼴”이라며 “생물다양성 및 서식처 보전은 기후위기대응 정책의 가장 기본임을 잊지 말아야 한다”고 꼬집었다. 이와 관련, 시 관계자는 “제초작업을 지시하는 과정에서 전달이 제대로 안 된 것 같다”며 “실수를 반복하지 않도록 서식지 주변에 울타리 설치를 추가로 할 예정”이라고 해명했다.

사회일반 오민주 기자 2024-09-12 05:30

달릴수록 적자 ‘눈덩이’⋯ 위기의 경기도 마을버스 [현장, 그곳&]

“입에 풀칠만 겨우 하고 있습니다. 그만둔다고 하는 기사들도 늘었어요.” 9일 오전 10시30분께 수원특례시 장안구의 한 마을버스 차고지. 마을버스가 운행될 시간이 한참인데 버스가 하나둘씩 들어오며 차고지가 금세 가득 찼다. 운전기사가 부족해 통학 시간에만 겨우 운행하고 있어서다. 이곳을 관리하는 A씨는 운전기사가 없어 오전 6시부터 오후 11시까지 하루 14시간(휴게시간 제외)을 운행한 날도 빈번하다. 같은 날 화성시 안녕북길에 있는 마을버스 차고지도 마찬가지. 이곳에는 23대의 버스가 있지만, 10대는 운행을 하지 않는 상태다. 지난 7월 지자체 보조금이 끊기면서 적자 운행을 더 이상 견디지 못한 것. 마을버스 업체 대표 조옥씨(47)는 “운영하면 할수록 마이너스라서 노선을 줄일 수밖에 없다”며 “민원이 들어와도 지자체는 수수방관할 뿐”이라고 토로했다. 버스 노조와 사측의 최종 임금 협상이 타결되면서 지난 4일 예정됐던 경기도 시내버스 총파업이 철회된 가운데 마을버스 업계도 열악한 임금구조와 근무 여건으로 인력난이 심화, ‘멈출 위기’에 놓인 것으로 확인됐다. 9일 경기도마을버스운송사업조합(이하 조합)에 따르면 지난 8월 기준 도내 마을버스 차량 2천902대 중 648대(22%)가 운행을 하지 못하고 있는 것으로 집계됐다. 이는 차량 대수 대비 운전기사가 턱없이 부족하기 때문이다. 지난 2019년 대비 지난해 마을버스는 266대가 늘어난 반면 운전기사는 624명이 감소한 것으로 나타났다. 업계는 이번 경기도 시내버스 총파업 이후 처우 격차가 더욱 벌어지면서 인력 이탈이 가속될 것을 우려했다. 파업 후 각 업계 기사 월평균 급여 수준은 공공버스 480만원, 시내버스 420만원, 마을버스 280만원이다. 더욱이 코로나19 거리두기 이후 운송 수요가 회복되지 않으면서 적자는 누적되고 있지만, 지자체의 재정적인 지원은 거의 없는 실정이다. 조합이 산출한 연간 업계 평균 적자 금액은 2천634억원에 달한다. 이와 관련, 경기도 관계자는 “경기도 마을버스 운수종사자의 처우 실태 파악 및 개선을 위해 연구용역을 진행하고 있다”며 “이후 구체적인 지원 방안을 논의할 예정”이라고 말했다.

사회일반 오민주 기자 2024-09-10 05:30

다다익‘선’ 통신사 욕심에… ‘거미줄 전선’ 난립 [현장, 그곳&]

“보기만 싫은 게 아니라 위험할지도 모르니 문제입니다.” 8일 오전 10시께 성남시 수정구 태평동의 한 거리. 전봇대(전신주) 사이사이로 굵고 얇은 전선들이 복잡하게 걸려 있었다. 그 밑에는 통신선으로 추정되는 검은 케이블들이 동그랗게 엉켜있었고, 통신 장비를 전봇대에 고정하는 결박 장치가 풀린 채 방치되고 있었다. 같은 날 오전 11시께 수원특례시 장안구 송죽동 사거리도 상황은 마찬가지. 전신주마다 통신 케이블들이 지저분하게 널려 있었고 전선이나 통신선을 수평으로 유지하기 위한 조가선 두 가닥도 통신선과 뒤엉켜 있었다. 인근 주민 이모씨(50대)는 “지저분해 보이고 태풍이라도 불면 다 끊길까 걱정되기도 한다”고 혀를 찼다. 경기지역 내 무분별하게 설치된 전신주와 통신선들이 도시 미관을 해치고 시민 안전을 위협하고 있다는 지적이다. 이날 한국전력공사와 KT 등에 따르면 전신주는 전선과 통신선이 함께 설치된 기둥으로, 통신사는 전신주 소유·관리 주체인 한전에 임차료를 내고 통신선을 설치 중이다. 도내 전신주는 총 61만4천569개다. 통신사가 따라야 하는 한전의 ‘배전 설비 공사 업무 처리 지침’은 고압선 등 전력 시설은 전신주 상부에, 통신선은 그보다 아래에 30cm 간격으로 설치된 2가닥의 조가선을 따라 조성해야 한다. 특히 통신선은 조가선 한 가닥당 24가닥을 넘을 수 없으며 조가선 외 다른 선과 통신선을 결속할 수 없다. 하지만 도내 일부 전신주는 통신사 간 과잉 경쟁으로 규정에 맞게 설치돼 있지 않아 개선이 시급한 상태다. 더욱이 통신사들은 신상품 출시, 신규·변경 가입으로 새 통신선 설치가 필요해질 경우 기존에 쓰던 선은 그대로 남겨두거나 추가 임차료를 내지 않고 통신선을 몰래 설치하고 있는 것으로 나타났다. 실제 한전이 집계한 최근 5년간 무허가 통신선은 116만4천735가닥인 실정이다. 전신주에 통신선이 무분별하게 설치되면 하중이 커지며 전신주가 기울거나 강풍에 따른 파손 위험이 뒤따를 수 있다. 이는 고압선 간 접촉, 고압선과 타 물체와의 접촉에 따른 화재, 정전, 통신 두절로 이어진다. 문제는 한전 지침이 법적 구속력 없는 자체 기준에 불과, 위반이 발생해도 한전과 지자체 모두 사실상 적극 개입할 수 없다는 점이다. 도내 한 지자체 관계자는 “강제 철거에 대한 법적 근거가 생겨야만 안전 조치를 할 수 있는 상태”라고 설명했다. 김정호 카이스트 전기전자공학과 교수는 “무허가 통신선에 대한 처벌 조항과 한전의 강제 철거 권한이 생겨야 한다”며 “또 전신주 자체가 시민 안전을 위협할 수 있는 만큼, 지중화 사업도 적극 병행해야 한다”고 제언했다.

사회일반 오종민 기자 2024-09-08 15:47

시각장애인 생명줄 ‘뚝’... 경인국철 1호선 驛 ‘점자블록’ 개선 시급 [현장, 그곳&]

“생명줄과도 같은 점자블록이 끊겨 있으니, 출구로 나갈 때마다 두렵습니다.” 7일 오전 8시30분께 인천 중구 경인국철 1호선 인천역. 승강장부터 게이트까지 이어지는 노란색 점자블록이 출입구에 다다르자 뚝 끊겼다. 출입구 앞 광장이나 인근 횡단보도까지 이어지는 점자블록이 전혀 없어 시각장애인들이 역으로 들어가지 못하거나 나간 뒤 길을 잃고 움직이지 못하는 셈이다. 부평구 경인국철 1호선 백운역도 상황은 마찬가지. 역사 안에는 노란색 점자블록이 이어져 있지만, 바깥으로 이어지는 1~3번 출입구부턴 끊겼다. 역 승강장이나, 주택단지로 이어지는 점자블록은 없다. 시각장애인 김준영씨(36)는 “출입구부터 바깥으로 이어지는 점자블록이 없으면, 시각장애인은 전철을 타지도 못하고, 탔더라도 밖으로 나가기 어렵다”며 “역 출입구 근처에는 차들이 많이 오가는 도로가 있어 늘 사고 위험을 감수해야 한다”고 말했다. 인천 경인국철 1호선 전철역 곳곳이 출입구부터 밖을 이어주는 점자블록이 없는 것으로 나타났다. 지역 안팎에선 최소한의 안전장치인 점자블록 설치가 시급하다는 지적이다. 이날 본보 취재를 종합하면, 인천 경인국철 1호선 역사는 11개 중 모든 역사 출입구에 점자블록이 보도와 이어져 있는 곳은 도화·동인천역 등 단 2곳 뿐이다. 대부분 역사 안에만 점자블록을 설치했다. 교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙 제2조(이동편의시설 세부기준)은 횡단보도의 진입부분에는 점형블록을 설치하고 이를 유도하는 부분에는 선형블록을 설치해야 한다고 규정한다. 인천 지자체들이 역사와 인근 횡단보도을 잇는 점자블록을 설치할 수 있는 근거 조항이다. 그러나 지자체들은 경인국철 인근 보도들이 세부기준 시행일인 2014년 이전에 만들었고 오래된 보도는 일대 개발 등으로 새로 만들 때 점자블록 설치하고 있다는 이유로 역사 인근 점자블록 설치를 미루고 있다. 이와 관련 한 구 관계자는 “경인국철 인근 보도에 점자블록이 필요하다는 데 공감하지만, 그동안 예산 규모상 설치 대상지 중 후순위였다”며 “역사 근처 보도블록 설치가 단계적으로 이뤄지도록 철도, 도로 관련 부서와 예산 확보를 위해 머리를 맞대겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2024-09-07 15:30

인천 부평·청천농장 ‘슬레이트 지붕’ 수두룩 [현장, 그곳&]

“회색 슬레이트만 보면 건강이 걱정되죠. 하지만 건물이 무허가라 개선 지원을 받기가 불가능하다네요.” 지난 6일 오전 9시께 인천 부평구 청천동 청천농장(공단). 좁은 골목길 옆으로 누렇게 얼룩진 공장 건물들이 늘어서 있고, 지붕엔 1급 발암물질인 석면 섞인 슬레이트가 덮여 있다. 일부 공장 건물들은 슬레이트 지붕이 깨져 가루가 날리는가 하면, 임시방편으로 깨진 지붕을 푸른색 천막으로 뒤덮은 곳도 쉽게 보인다. 같은 날 남동구 간석동 부평농장도 상황은 마찬가지. 공장 대다수 지붕이 슬레이트다. 공장 안쪽엔 쇳가루와 부서진 슬레이트가 곳곳에 쌓였다. 공장 직원 이충열씨(41)는 “공장이 낡은데다 천장은 얇은 슬레이트라 발암물질이 걱정되지만, 너무 더워 마스크를 쓰기는 어렵다”고 했다. 1900년대 한센인들이 모여 살다가 공장 단지로 바뀐 인천 부평·청천농장에 석면 슬레이트 지붕인 공장이 수두룩해 근로자들 건강이 우려된다. 하지만 공장들 대부분 무허가 건축물이라 슬레이트 교체 등 지자체의 환경 개선 지원이 어려운 ‘사각 지대’에 놓여 있다. 인천시에 따르면 부평농장과 청천농장은 1900년대 중반 한센인들이 콘크리트 벽, 슬레이트 지붕인 가축 농장을 운영하다가, 이후 농장 건물은 그대로 두고 업종을 공장으로 변경해 생긴 공업 단지로 주민들은 여전히 농장이라고 부른다. 그러나 수십년이 지난 지금까지도 슬레이트 교체 등 개선은 요원하기만 하다. 1평당 1만원 수준의 값싼 임대료를 내며 운영 중인 소공인들이라 2천만원 이상 필요한 지붕 교체를 스스로 하기 어렵기 때문이다. 또 남동·부평구는 한센인 소유 공장 건물들이 대부분 무허가 건물이라 공장 슬레이트 철거 지원 등 지자체의 시설 개선 사업 지원이 어렵다고 설명한다. 부평농장은 공장 250여개동 중 197개동(약 80%)이, 청천농장은 공장 320여개동 중 220여개동(약 70%)이 무허가 건물이다. 더욱이 구는 환경부의 지침을 근거로 주택, 비주택 중 축사·창고의 슬레이트 지붕 철거비를 지원하지만, ‘공장’은 지원 대상에서 빠진다. 권태우 부평농장 회장은 “농장 업체들은 대부분 겨우 생계를 유지하고 있는 수준”이라며 “지자체 지원이 없으면 지붕 교체는 엄두도 내지 못한다”고 했다. 이어 “무허가 공장이라도 최소한 건강권은 보장받을 수 있도록 지원이 필요하다”며 “단기적으론 지붕 교체와 장기적으론 농장 부지 개발이 절실하다”고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 “현재로선 지원 근거가 없다”며 “무허가 공장이라도 근로자들이 최소한의 건강권을 지킬 수 있도록 환경부에 지침 보완을 요구하겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2024-09-07 09:00

한 단 1만2천480원 ‘시金치’… 추석 밥상물가 ‘비상’ [현장, 그곳&]

“올 추석 잡채에 시금치는 빼야겠어요. 작년엔 과일이 치솟더니, 올핸 채소가 금값이네요.” 5일 오전 8시께 인천 남동구 남촌동 남촌농산물도매시장 채소동. 이른 아침부터 농산물을 사러 온 손님들이 장을 보고 있다. 싱싱한 채소들이 산더미처럼 쌓여 있지만 정작 살펴보는 시민들의 표정은 어둡기만 하다. 시금치가 불과 1개월 전만 해도 1단(300g)에 5천300원이었지만 이날 기준 1만2천480원으로 가격이 배 이상 껑충 뛰면서 선뜻 구입하기가 쉽지 않기 때문이다. 이 곳에서 만난 양혜경씨(43)는 “집 근처 마트에서 장을 보다 너무 비싸서 시장에 왔는데, 여기도 비싸다”며 “명절 차롓상에 올릴 음식을 다시 고민해봐야 할 것 같다”고 말했다. 이날 오후 4시께 부평구의 대표 전통시장인 부평종합시장도 마찬가지. 최근 각종 채소 가격 급등에 손님들이 뚝 끊겨 한산하다. 이 곳에서는 아예 시금치는 판매하는 곳은 아예 없다. 상인 김예련씨(49)는 “완전 시금치가 금값인데다 품질까지 나빠 아예 물건을 들여오지 않는다”며 “추석이 대목인데 손님이 줄어들어 걱정이 크다”고 말했다. 같은 시각 남동구 구월동 한 대형마트의 채소 코너도 군데군데 비어있는 곳이 많다. 이 때문에 채소 코너는 한가한 반면, 육류나 가공식품 코너 등에만 손님이 몰려 있다. 추석 연휴가 10여일 안팎으로 다가온 가운데 물가 폭등으로 차롓상을 준비하는 시민들은 큰 한숨을 쉬고 상인들은 대목을 놓쳐 울상을 짓고 있다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 시금치는 지난해 추석을 1주일 앞둔 9월20일에 1㎏ 당 5천586원에 도매시장 경매가 이뤄졌지만, 이날 오전 기준 1㎏ 당 평균 낙찰가는 2만1천374원에 이른다. 반면 거래물량은 지난해 5만1천664㎏에서 8천71㎏으로 급감했다. 소매가도 지난 2023년 추석 때 1단 8천475원과 비교해 이날 1만2천480원으로 크게 올랐다. 또 쪽파 소매가는 1㎏당 지난해 6천745원에서 올해는 1만4천300원으로 배 이상 뛰었고, 오이(10개)는 1만625원에서 1만5천800원으로, 배추 역시 1포기당 5천712원에서 7천395원으로 각각 올랐다. 남촌농산물도매시장의 상인 이영배씨(53)는 “채소 가격이 너무 비싸다 보니, 장을 보러 오는 손님들도 발길이 많이 줄었다”라며 “예년 추석 1주일 전이면 손님이 바글바글했다”고 말했다. 이어 “시장을 찾은 손님도 조금씩만 사다보니 전체 매출은 더욱 감소했다”며 “채소는 시간이 지나면 품질이 떨어지는데 다 팔수나 있을지 걱정”이라고 말했다. 특히 대형마트는 이 같은 채솟값 급등에 제수용과 선물용 과일 판매에 집중하고 있다. 과일은 올해 풍년이라 도매가격이 지난해에 비해 낮아졌기 때문이다. 하지만 정작 매장에서는 사과(홍로)는 1개 2천700원대로 지난해 2천870원보다 조금 싸진 것에 불과하고,배(신고)는 1개 당 3천660원으로, 지난해(2천910원)보다 되레 올랐다. 도매가격이 낮아졌지만 물류비용 등 전체적인 물가 상승으로 인해 소매가격은 비슷한 것이다. 게다가 일부 상품은 지난해와 가격은 비슷하지만, 양이 줄어든 ‘슈링크플레이션’을 보이고 있다. 김은 지난해보다 마른김(중품) 기준 도매가가 60% 오르자 대부분의 김 선물세트는 낱개 포장 개수를 20~30% 줄였다. 이와 관련 인천시 관계자는 “장기간 폭염으로 채소 출하량이 급감해 채솟값은 올랐고, 과일은 이번 추석이 지난해보다 2주일 정도 빨라 수확이 다 이뤄지지 못해 아직 비싼 편”이라고 말했다. 이어 “추석을 앞두고 시민과 상인들을 위해 물가를 안정시킬 수 있는 대책을 마련하고 있다”고 말했다.

인천사회 장민재 기자 2024-09-05 18:24

인천 대형마트 옥상 풋살장 한밤중 ‘뻥뻥’…소음·빛공해 심각 [현장, 그곳&]

“패스, 패스, 슛! 우아아아아” 지난 4일 오후 11시께 인천 계양구 계산동 한 724가구 규모 아파트 단지. 모두가 잠들 야심한 시간, 누군가 “패스”, “슛”이라고 외치는 소리가 단지 안에 울려 퍼졌다. 아파트 단지와 약 50m 거리 대형마트 옥상 풋살장에서 나는 소리였다. 풋살장을 직접 찾아가 보니 12명이 풋살 경기에 여념이 없었다. 경기가 막바지에 다다르자 서로에게 공을 건네거나 전술을 지시하는 소리가 한층 커져갔다. 주민 A씨(53)는 “다음날 출근해야 하는데 매일 밤 12시까지 공차는 소리가 너무 크게 들려 잠을 잘 수가 없어 미칠 노릇”이라고 토로했다. 서구 마전동 한 대형마트 옥상 풋살장도 마찬가지. 대형마트 주변 100m 반경 안에는 각각 917가구, 236가구 규모의 2개 아파트가 있지만 풋살 경기 소리는 아파트 곳곳을 꿰뚫었다. 특히, 풋살장 조명은 어두운 아파트 단지 풍경과는 반대로 한낮 시간만큼 밝았다. 소리나 빛을 가릴 어떤 장치도 없었다. 인천지역 일부 대형마트가 밤 늦은 시간까지 옥상을 풋살장 등으로 운영, 인근 주민들이 소음·빛공해를 호소하고 있다. 그러나 개선은 이뤄지지 않고 있다. 소음·진동관리법이 소음을 ‘기계·기구·시설, 그 밖의 물체 등으로 인해 생기는 강한 소리’로 규정, 풋살장에서 경기하는 사람들 목소리는 소음으로 분류하지 않아 단속 대상이 아니기 때문이다. 또 지자체들은 빛공해 민원을 접수한 뒤, 현장에서 조명이 아래로 향하도록 각도를 조절했지만 대형마트 옥상과 비슷한 높이에 사는 아파트 주민들은 여전히 피해를 호소하고 있다. 지역 안팎에선 풋살장 소음 관련 법 보완과 빛공해 재측정 등을 통한 조치 등 주민 피해를 줄일 대책을 세워야 한다는 목소리가 높다. 차상곤 주거문화개선연구소장은 “늦은 시간 빛과 소음은 수면 방해, 불면증, 피로, 스트레스 등의 불편을 준다”며 “풋살장을 만들기 전 지자체가 소음·빛공해 관련 주민 피해 우려사항을 살펴야 한다”고 말했다. 인천시 관계자는 “주민 피해 사실은 잘 알고 있다”며 “군·구와 협의해 피해를 줄일 방안을 고민하고 있다”고 밝혔다.

인천사회 황남건 기자 2024-09-05 17:47

디자인 교체해도 불법 주·정차… ‘지하식 소화전’ 무용지물 [현장, 그곳&]

사회일반 김은진 기자 2024-09-05 06:00

민주·혁신당 단일화 전망… 인천 강화군수 보선 ‘요동’ [현장, 그곳&]

오늘 10월16일 치러지는 인천 강화군수 보궐선거 판세가 요동치고 있다. 국민의힘 인천시당 ‘경선 룰’의 유불리에 따른 강세 예비후보들의 이름이 오르내리는 한편, 더불어민주당과 조국혁신당은 후보 단일화 전망이 나오기 때문이다. 2일 지역 정가에 따르면 국민의힘 인천시당은 이날 공천관리위원회 1차 회의를 열고 오는 5일 강화군수 보궐선거 후보자 접수를 한 뒤, 9~10일과 12~13일에 각각 1·2차 경선을 치르기로 했다. 경선은 강화지역 당원과 일반 여론조사 비율을 각각 5대5로 반영하는 방안이 유력하다. 지역정가에서는 이 같은 경선 룰을 놓고 예비후보들간 유불리를 따지면서 강세 예비후보의 이름이 오르내리고 있다. 정가에서는 당원 표심의 경우 박용철 전 인천시의원과 유원종 배준영 국회의원 전 보좌관, 안영수 전 시의원 등 3명에게 유리할 것으로 분석하고 있다. 박 전 시의원은 그동안 고(故) 유천호 군수의 조직력을 물려받았다는 평가를 받고 있고, 유 전 보좌관도 부친인 고 유 군수의 조직력을 일부 확보했을 것이란 해석 때문이다. 안 전 시의원도 오랫동안 지역에서 활동하며 탄탄한 지지세력을 갖추고 있다는 평가다. 또 일반 여론조사에서 큰 비중을 차지하는 대중적인 인지도에서는 안상수 전 인천시장과 이상복 전 강화군수 등이 유리할 것이란 예측이 나온다. 안 전 시장은 민선 3·4기 시장과 강화를 포함한 지역구 국회의원을 역임한 점, 이 전 군수는 민선 6기 강화군수를 지내 각각 지역 안팎에서 인지도가 높다. 이 때문에 다른 예비후보들은 당원 확보는 물론 인지도를 높이기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 이날 5일장이 열린 강화풍물시장에는 많은 예비후보들이 찾아 시장 상인은 물론 주민들에게 명함을 돌리며 선거운동을 펼치기도 했다. 국민의힘의 한 예비후보는 “고령이 많은 강화의 특성상 공천을 받으면 승리할 가능성이 매우 높은 만큼, 모든 예비후보들이 공천에 총력을 쏟고 있다”며 “오랫동안 지역에서 활동하며 쌓은 조직과 인지도 등이 승리의 카드”라고 전했다. 이와 함께 더불어민주당과 조국혁신당은 이번 선거에서 후보 단일화가 이뤄질 가능성이 높아지고 있다. 현재 민주당에서는 한연희 강화미래발전운동본부 대표의 단일 후보 출마가 확정적이다. 이날 조국 혁신당 대표는 국회에서 열린 최고위원회에서 “인천 강화군수 보궐선거에는 혁신당 후보를 내지 않고 민주당에 힘을 보태겠다”며 “대신 부산 금정구청장 보궐선거의 후보는 양보해달라”며 후보 단일화를 제안했다. 정가에선 만약 민주당과 혁신당의 후보 단일화가 이뤄지면 인천 강화군수 보궐선거에서 여야 간 치열한 경쟁이 벌어질 것으로 관측하고 있다. 정가의 한 관계자는 “여야 모두 수도권인 강화에 매우 강력한 지원에 나서면서 이번 선거는 대대적인 지원 유세전이 펼쳐질 것”이라며 “다만 국민의힘 경선 탈락자의 무소속 출마 등이 변수”라고 말했다.

인천정치 이병기 기자 2024-09-02 19:57

인천 강화군수 보궐선거 ‘선거운동 공해’ 심각… 유권자 ‘부글부글’ [현장, 그곳&]

“시내가 온통 선거 현수막 투성이고, 매일 선거 문자메지시가 날라오는데 너무 짜증납니다.” 2일 오전 10시께 인천 강화읍의 중심인 강화우체국사거리. 사거리 양쪽 건물에는 10·26 강화군수 보궐선거에 출마한 예비후보자 7~8명의 대형 현수막이 줄지어 걸려 있다. 건물 대부분을 가리고 있는 현수막은 흰바탕에 붉은색과 파란색이 뒤섞여 있고, 예비후보자의 얼굴도 크게 드러내고 있다. 강화군청과 강화경찰서 등이 있는 강화대로 양쪽 건물을 비롯해 강화풍물시장 주변까지 예비후보 16명 중 무려 15명의 현수막이 몰려있다. 여기에 일부 예비후보들의 후원회사무실에 걸려 있는 현수막까지 더하면 20개에 육박한다. 30년째 택시운전을 하고 있는 한모씨(70)는 “이번 군수 선거에 후보들이 너무 많이 나오면서 읍내 이곳저곳이 난리”라며 “길 양쪽으로 현수막을 걸어 놓으니 너무 보기 나쁘다”고 말했다. 특히 강화주민들은 이 같은 많은 후보들이 보내는 선거 운동용 문자 및 음성 메시지에 불만이 크다. 예비후보 1명이 1주일에 2차례 발송한다고 해도, 16명의 예비후보가 보내다보니 주민들은 매일 3~4통의 메시지를 받기 때문이다. 이날 강화풍물시장에서 만난 상인 오창현씨(65)는 “문자 뿐 아니라 매일 2~3통씩 선거 운동 전화가 오다보니 짜증이 날 정도”라며 “도대체 어떻게 전화번호를 아는 건지 궁금할 정도”라고 말했다. 이어 “시장은 물론 동호회 모임, 교회까지 후보들이 찾아와 명함을 주는데, 이젠 명함을 받기도 귀찮다”며 “완전히 선거운동 공해에 시달리고 있다”고 말했다. 이와 관련 국민의힘의 한 예비후보자는 “많은 경쟁 후보들 사이에서 1번이라도 이름을 더 알릴 방법은 현수막과 문자·전화 홍보 뿐이다”며 “주민들이 불편하지 않도록 조심하고는 있다”고 말했다. 이어 “최종 정당의 공천이 끝나기 전까지는 어쩔 수 없을 것으로 보인다”고 말했다.

인천정치 이병기 기자 2024-09-02 19:56

주민 1人당 3.3㎡ 미만… 인천 구도심 “쉴 공원 없어요” [현장, 그곳&]

“아이들이 마음 놓고 뛰어 놀거나, 노인들은 산책이나 쉴 공원이 없습니다.” 31일 오후 2시께 인천의 원도심인 미추홀구 주안동의 한 아파트 정문 앞. 학교를 마친 학생들이 주차 차량 사이로 뛰어다니며 놀고 있다. 자전거를 탄 학생들은 차를 피해 아슬아슬한 주행을 이어간다. 야외로 나선 어르신들이 집 앞에 낡은 플라스틱 의자에 앉은 채 더위를 식히고 있다. 주민 안성자씨(60)는 “동네에 공원이 없어 아이들은 골목길에서 뛰어놀 수 밖에 없다”며 “노인들이 집에만 있기 답답한데 마땅히 쉬거나 산책할 곳이 없어 골목길에 모여 있는 것”이라고 말했다. 같은 시각 인천 연수구의 한 아파트 단지와 초등학교 사이의 한 공원에는 어린이 수십여명이 뛰어놀고 있다. 이 공원은 2만여㎡(6천여평) 규모로 인근 아파트 단지 3곳 주민들이 이용하고 있다. 공원 외곽에는 산책로까지 있어 늦은 저녁까지 주민들의 발걸음이 끊이지 않는다. 이 곳에서 만난 초등학생 A군(11)은 “학교 끝나면 거의 매일 친구들과 여기서 논다”며 “여름엔 이 곳에서 물놀이도 할 수 있어 너무 좋다”고 말했다. 인천의 원도심과 신도심 간에 공원 등 녹지의 격차가 극심한 것으로 나타났다. 일부 원도심은 주민 1인당 공원녹지 면적이 3.3㎡(1평)에 미치지 못하는 반면, 신도심 대부분은 도시개발 과정에서 만들어진 크고 작은 공원이 곳곳에 있기 때문이다. 지역 안팎에선 원도심의 녹지를 넓힐 수 있는 대책 마련을 요구하는 목소리가 높다. 인천시와 산림청 등에 따르면 인천의 1인당 생활권 도시 숲 면적은 8.65㎡(2.6평)로 전국 17개 시·도 중 15위에 그치고 있다. 군·구별로는 원도심일수록 1인이 누릴 생활권 도시 숲 면적이 적다. 미추홀구는 1.34㎡(0.4평)에 그치고 부평구 2.61㎡(0.79평), 계양구 2.81㎡(0.85평), 동구 4.44㎡(1.3평) 등이다. 반면 신도심은 원도심에 비해 생활권 도시 숲이 넉넉하다. 송도국제도시를 비롯해 대규모 택지개발이 이뤄진 연수구는 12.12㎡(3.67평), 논현택지와 서창지구 등의 개발이 이뤄진 남동구는 13.02㎡(3.94평), 청라국제도시와 루원시티 등의 서구는 7.03㎡(2.13평)이다. 중구는 미개발지 등이 있어 45.26㎡(13.7평)으로 인천에서 가장 넓다. 특히 건물의 공지나 완충녹지를 제외하고 실제 주민이 이용할 수 있는 생활권 도시 숲 면적은 원도심 대부분 세계보건기구(WHO)가 권고하는 1인당 평균 생활권 도시 숲 면적(9㎡)에도 미치지 못한다. 원도심에서는 부평구가 1.07㎡로 가장 적고 미추홀구는 1.18㎡, 계양구 1.5㎡, 동구는 1.73㎡ 등이다. 신도심도 남동구 2.81㎡, 연수구 4.36㎡, 서구가 4.43㎡ 등에 그친다. 이는 원도심 대부분 노인 인구가 많거나 노후화해 공원 면적이 매우 작은 데다, 만약 새로 재개발·재건축 등이 이뤄져도 대부분 단지안의 녹지다 보니 일반 주민이 이용할 공원으로서의 제역할을 못하는 의미다. 권전오 인천연구원 경제환경연구부장은 “공원은 도심의 허파이자, 시민들의 여가와 삶의 질에 큰 영향을 미치는 공간”이라며 “원도심의 녹지 인프라를 확충해야 한다”고 말했다. 이어 “원도심의 재개발·재건축 시 추가로 공원 등을 만들도록 가이드라인을 정해야 한다”며 “또 학교 등 공공시설 곳곳에 녹지를 만든 뒤 담벼락을 없애 공원으로 활용하는 방안도 하나의 대안”이라고 말했다.

인천사회 김지혜 기자 2024-09-01 09:30

닻 올린 인천항 재개발… 원도심 랜드마크 ‘재탄생’ [현장, 그곳&]

“인천의 바다를 품은 항구가 이젠 세계적인 미래도시로 바뀔 것입니다.” 27일 오후 2시10분께 인천항 내항 8부두. 인천항만공사(IPA)의 에코누리호를 타고 넓은 인천 앞바다에서 바라본 부두의 대형 크레인 사이로 선박 1척이 정박해 있다. 기나 긴 부두의 경계선 너머에는 이미 시민에게 개방이 이뤄져 문화 공간으로 자리 잡은 상상플랫폼이 보인다. 6부두에는 수출을 앞두고 빼곡히 늘어선 자동차들, 7부두에는 세계에서 가장 큰 벽화로 기네스북에 이름을 올린 곡식창고 사일로(Silo)가 우뚝 서 있다. 오는 2028년에는 이처럼 곡물과 자동차의 수출을 이끈 인천항 내항이 원도심인 인천 제물포구의 대표 랜드마크로 재탄생한다. 곡물을 내리는 크레인과 각종 부두 시설물 대신 1·8부두 양 끝쪽으로 총 2천800가구의 주상복합 건물이 들어선다. 2만석 규모의 미래형 공연장을 조성한 정육면체 형태의 문화복합시설 큐브(K-ube)도 자태를 뽐낸다. 여기에 바다 바로 옆에서 산책이 가능한 해안도로와 광장, 수상무대, 호텔, 관광 컴플렉스는 인천 앞바다를 수도권의 대표 해양문화공간으로 만들었다. 한신규 IPA 재생사업실장은 “인천 내항 1·8부두로 시작한 항만 재개발 사업을 통해 인천의 바다를 시민의 품에 돌려주는 것은 물론, 역사까지 담아 글로벌 도시로 새로 태어날 것”이라고 말했다. 인천 내항 1·8부두 재개발 사업이 10여년만에 본격화한다. IPA에 따르면 이날 에코누리호에 매각 대상 공급용지의 성공적인 투자 유치를 위해 잠재투자자 20여명을 초청, 현장을 둘러봤다. 앞서 IPA는 중구 하버파크 호텔에서 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발 투자설명회’를 열고 전체적인 사업 규모와 구상 등을 알리기도 했다. 내항 1·8부두 재개발 사업은 지난 2007년 인천시민 7만2천명의 국회 청원으로 첫 발을 뗐지만, 10년이 넘도록 사업이 지지부진했다. 이후 2016년 해양수산부와 인천시, LH(한국토지주택공사), IPA가 공공개발에 나섰지만 실패했다. 이 같은 우여곡절 끝에 지난해 인천시와 인천도시공사(iH), IPA가 다시 해수부에 항만재개발 사업계획서를 제출, 지난 21일 해수부로부터 우선협상대상자로 선정 받으면서 사업이 본궤도에 올랐다. 이에 따라 시와 iH·IPA 등은 내항 1·8부두 일대 42만9천128㎡(13만여평)에 5천906억원을 들여 주거와 관광, 상업, 문화 등의 시설을 만든다. 시는 이 사업을 민선 8기 핵심인 제물포 르네상스 사업과 연계해 주변 원도심 활성화를 이뤄낼 계획이다. 이날 설명회에 참석한 한 개발사 관계자는 “현재의 계획대로면 국내는 물론 전 세계적인 항만 재개발이 이뤄질 것”이라며 “적극적인 투자 등 사업에 참여할 방안을 살펴볼 것”이라고 말했다. 이어 “다만 주거시설에 따른 학교 문제나 접근성, 상업 시설의 활성화 여부에 대해선 고민이 필요하다”고 말했다. 한 실장은 “많은 민간 투자가 내항 1·8부두 재개발 사업에 활력을 불어넣을 수 있기를 기대하고 있다”며 “이 같이 민·관이 함께 사업을 추진하면 반드시 성공할 수 있다”고 말했다. 이어 “이를 통해 인천항 일대 지역경제 활성화 등 원도심 재생까지 파급효과가 퍼져나갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천사회 이병기 기자 2024-08-28 06:00

"먹다 체하겠어요" 인천 화평동 냉면거리 주차장 유료화에 '울상' [현장, 그곳&]

“냉면이 8천원인데 30분 주차 요금이 1천원이라니… 시간 맞춰 먹다가 체하겠어요.” 25일 오후 1시께 인천 동구 화평동 냉면거리 인근 노상 주차장. 냉면 가게 안은 손님들로 가득찼음에도 주차장은 비교적 한산하다. 주차장이 지난 14일부터 유료로 바뀌었기 때문이다. 같은 시각 인근 골목과 공영주차장은 이미 차량으로 가득찼다. 김성화씨(26)는 “그간 무료로 잘 이용해 온 터라 주차장을 돈을 내고 이용하라니 왠지 아깝다는 생각이 든다”며 “가게마다 주차 요원들이 잘 관리해 별 탈 없었던 것 같은데 왜 유료화 했는지 모르겠다”고 말했다. 사실상 무료로 운영하던 인천 동구 화평동 냉면거리 앞 철도공단 부지에 만든 주차공간 40여 면을 유료로 바꾸면서 이곳을 찾는 이용객들과 상인들 불만이 커지고 있다. 이날 국가철도공단에 따르면 운영상 어려움으로 연간 사용료 85만9천670원을 받고 동구에 넘기려 했다. 하지만 구가 관리 인력 문제 등을 이유로 거부하면서 국가철도공단은 이 부지를 연간 사용료 약 2천300만원에 민간에 위탁했다. 국가철도공단 관계자는 “해당 부지와 사무실이 너무 멀어 운영에 어려움이 커 구에 부지 사용을 요청했으나 거절 당했다”며 “이에 주차장 폐쇄를 계획했지만 상권 활성화 같은 문제를 고려, 민간에 위탁했다”고 말했다. 사용허가를 받은 민간 운영자는 주차장 이용료로 30분에 1천원을 책정했다. 이는 철도공단 소유의 부지를 빌려 운영하는 미추홀구의 철도부지 주차장 요금보다 비싼 가격이다. 미추홀구는 2곳의 철도부지 주차장을 미추홀구 시설관리공단에 위탁했고 이용요금으로 각각 1시간 1천200원과 600원을 받고 있다. 싸지 않은 주차장 요금에 냉면가게는 울상을 짓는다. 냉면집을 운영하는 A씨는 “이번에는 여름이 거의 다 끝난 시점에서의 유료화로 큰 문제는 없겠지만 내년 여름이 걱정”이라며 “그래도 냉면거리가 이제 인천의 몇 안 남은 음식 특화거리인데 구에서 적극적인 지원까지는 아니어도 관리 문제 정도는 해결해 줄 수 있는거 아니냐”고 토로했다. 이에 구 관계자는 “동구는 타 구와 다르게 시설관리공단이 없어 위탁 운영이 불가능해 운영을 포기했다”며 “다만 구도 인근 가게 주인들과 손님, 주민들이 불편을 겪지 않도록 지도 점검을 나가거나 주차장 관리 업체랑 대화를 추진하는 등 방안을 마련 중이다”라고 해명했다.

인천사회 정성식 기자 2024-08-26 07:00

이동노동자 쉼터 찾아 ‘삼만리’⋯ 인천 관내 3곳 불과 [현장, 그곳&]

“각 구에 1곳씩은 있어야 이동하다가 쉬죠. 근처에 없으니 이용할 수가 없죠.” 23일 오후 3시께 인천 남동구 구월동 ‘생활물류쉼터’. 지난해 11월 인천시가 택배기사나 대리기사, 검침원 등 이동노동자들이 쉴 수 있도록 만든 약 181㎡(54평) 규모의 넓은 쉼터지만, 이용자는 2명뿐이다. 쉼터는 얼음물과 전동안마의자, 헬멧건조기 등 다양한 물품을 갖췄지만 사용자는 없다. 인천 이동노동자의 쉼터가 고작 3곳이라 곳곳을 옮겨 다니는 이동노동자들이 굳이 먼 곳에서 이곳까지 찾아오지 않기 때문이다. 배달노동자 A씨(28)는 “하루에 중구와 서구 등 인천 곳곳을 이동하는데, 쉼터로 가려면 30분 넘게 걸린다”며 “시간이 돈인데, 갈 수가 없다”고 했다. 이어 “이동노동자들이 잠깐이라도 쉴 수 있으려면 적어도 동네마다 1곳 이상은 있어야 한다”고 말했다. 인천 이동노동자들을 위한 쉼터가 턱없이 부족하다. 이 때문에 다양한 직종의 이동노동자들이 이용하기 어려워 ‘대리기사 쉼터’로 전락했다. 더욱이 인천 군·구는 이동노동자 쉼터 조성을 위한 움직임이 전혀 없어 예산 확보 등 확충 대책이 시급하다. 시에 따르면 지난해 11월24일부터 지난 5월31일까지 생활물류쉼터 이용자 1만1천832명 중 대리기사가 9천202명(78%)으로 가장 많다. 지역 곳곳을 옮겨다니는 이동노동자 특성상 쉼터가 곳곳에 있어야 하지만 인천에는 쉼터가 3곳뿐이고, 번화가 인근에 있어 이용자 대부분이 대리기사다. 상황이 이런데도 각 군·구는 이동노동자 쉼터를 만드는데 필요한 예산 확보는 물론, 계획조차 없는 등 소극적이다. 시는 올해 쉼터 확충 예산 1억2천만원을 확보했지만, 군·구가 호응하지 않아 쓰지도 못하고 있다. 더욱이 중·남동·부평·계양구는 이동노동자 쉼터를 만들 수 있는 근거 조례가 있음에도 별다른 움직임을 보이지 않는다. 민규량 인천연구원 노동경제 담당 연구위원은 “이동노동자 쉼터가 곳곳에 있을수록 이용자 수도 늘어나고, 이용자 직종도 다양해질 것”이라며 “군·구마다 최소 1곳 이상 필요하고, 가능한 동네마다 1곳 이상 있어야 정책 효과를 키울 수 있다”고 말했다. 이와 관련 한 구 관계자는 “쉼터 조성을 위한 부지 확보와 예산 마련 등이 쉽지 않았다”며 “내년 예산엔 최대한 이동노동자 쉼터 조성을 위한 사업비를 반영할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2024-08-24 18:00

'송도 유수지' 녹조현상··· 수질 관리부서도 없어 [현장, 그곳&]

“물인지 풀숲인지 구분하기도 힘들만큼 녹조가 잔뜩 꼈어요.” 23일 오전 11시께 인천 연수구 송도동 달빛공원 인근 유수지. 유수지 안에는 생물이 살고 있는지 확인하기도 힘들 만큼 녹조현상이 뚜렷하게 나타났다. 주변 수초와 돌에는 녹조가 뭉쳐 있고 어디부터가 수풀인지, 어디까지가 물길인지 알아보기조차 힘들 만큼 온통 녹색으로 물들었다. 이곳을 산책 중이던 주민 A씨(63)는 “평소 달빛공원으로 자주 산책하는데 최근 들어 유수지에 녹조가 많이 끼는 것 같다”며 “보기도 흉하고 악취가 날까 봐 일부러 안쪽 길로만 걷는다”고 토로했다. 송도 유수지 물이 정체됐고, 폭염과 열대야가 지속되자 녹조류 성장이 빨라져 이 같은 현상이 도드라진다고 전문가들은 분석한다. 특히, 녹조는 ‘마이크로시스틴’과 같은 독소를 만들어 사람에게 간 손상이나, 피부발진, 구토, 설사를 일으키기도 하며 물속 산소를 줄어들게 만들어 수중 생물 생존을 어렵게 한다. 박주희 녹색연합 사무처장은 “녹조는 수중 생물을 살기 힘들게 만들어 생태계를 파괴하기도 하는데다, 인체에도 유해하다”며 “물이 흐르지 않을 때 녹조가 잘 생기니, 물이 흐르도록 하는 등 수질 관리가 필요하다”고 주장했다. 사정이 이렇지만 송도 유수지 수질 관리 주체는 사실상 없다. 이곳은 인천경제청의 ‘송도 워터프런트 사업’ 구간에 포함되지만 수문 관리는 인천시설공단이 맡아 책임 소재가 분명하지 않기 때문이다. 인천경제청 관계자는 “워터프론트 사업이 끝나기 전까지 이곳은 유수지이며, 유수지는 따로 수질관리 기준이 없어 수질을 담당하는 팀조차 없다”며 “현재 송도 유수지 수질관리는 시설공단이 맡고있는 것으로 안다”고 말했다. 그러나 이곳을 관리 중인 인천시설공단 역시 수문을 여닫는 업무 외에 별다른 관리는 하지 않고 있다. 공단 관계자는 “유수지 수위를 2~2.5m로 유지 중이라 수문을 개방할 수는 없다”며 “수질 관리는 경제청이 맡아서 하는 것으로 안다”고 말했다. 이에 대해 인천시 관계자는 “유수지 규모가 크면 시나 관할 경제청에서 수질을 관리하기도 한다”면서도 “송도 유수지는 크기가 애매해 사각지대에 놓인 것 같다”고 말했다. 한편, 송도 워터프런트는 친수공간을 만드는 사업으로, 총길이 21.17㎞, 수로 폭 40~500m 규모로 4단계에 걸쳐 송도국제도시를 ‘ㅁ’자 형태 물길로 감싸는 사업이다. 준공이 끝나면 1일 2회 약 240만t 해수를 유입해 약 15일간 순환, 2~3등급 이상의 수질을 유지하며, 약 1천만t의 방재 능력을 갖춘다.

인천사회 장민재 기자 2024-08-24 13:20

“이게 고인돌이라니”… 수원 팔달산 지석묘 ‘찬밥신세’ [현장, 그곳&]

“이 돌덩어리가 고인돌이라니, 선사시대 유적을 이렇게 방치해도 되나요?” 20일 오전 9시께 수원특례시 팔달구 교동 수원시립중앙도서관 앞에 나무 형태의 낡은 표지판 하나가 세워져 있었다. ‘팔달산 지석묘군 가는 길’이라고 조그만 글씨로 적힌 안내 표지판을 따라가 봤지만, 입구를 찾기 힘들었다. 인근을 한참 돌아다니다가 겨우 찾은 입구 앞에는 이정표가 없었다. 지석묘를 찾아 올라가는 길도 정비가 전혀 안 돼 있어 흙길을 잘못 디뎠다가 미끄러질 위험이 컸다. 언덕길을 5분여간 올라가니 고인돌 2기가 있었고, 이곳에서 50m 정도를 더 올라가니 고인돌 2기가 철제 울타리만 설치된 채 덩그러니 놓여있었다. 지석묘임을 알 수 있는 건 고인돌 1기 앞에 설치된 안내판이 전부였다. 팔달산으로 산책을 자주 온다는 김순정씨(74·여)는 “지나가는 사람들이 보기엔 그냥 돌덩이일 뿐”이라며 “왜 울타리를 설치했는지 아무런 설명도 없고, 이정표 등 관리가 전혀 안 되는 것 같다”고 한숨을 쉬었다. 수원토박이 장철화씨(61)도 “이곳에 설마 고인돌이 있을 거라고 아무도 예상을 못 할 것”이라며 “수원의 역사를 보여주는 중요한 유적인 만큼 시민들에게 홍보했으면 좋겠다”고 전했다. 수원 팔달산에 위치한 경기도기념물로 지정된 선사시대 유적인 고인돌 4기가 이정표와 안내판이 없는 등 관리가 소홀하다는 지적이다. 더욱이 인근 주민들조차 고인돌이 있다는 사실을 모르고 있어 경기도 지정 문화재에 대한 관심을 가질 수 있도록 홍보가 필요하다는 목소리가 나온다. 이날 수원특례시 화성사업소에 따르면 팔달구 교동 인근 팔달산에는 지난 1991년 4월 경기도기념물 제125호로 지정된 선사시대 유적인 고인돌 4기가 있다. 지석묘군은 경기도에서 찾아보기 힘든 청동기 시대의 무덤으로, 한강 유역의 선사 문화를 밝히는 데 귀중한 자료다. 당시 이곳 고인돌 1기를 발견한 김우영 화성연구회 이사는 “지석묘는 현장에 존재하는 유적 중 가장 오래된 문화재”라며 “지석묘를 통해 수원이 긴 역사를 가진 유서 깊은 고장임을 알릴 수 있어 역사적인 가치가 높은 만큼 지자체의 관심이 절실하다”고 설명했다. 시 화성사업소 관계자는 “현재 설치된 이정표가 낡고, 안내판이 부족하다는 의견이 있어서 보강하기 위해 검토 중”이라며 “하반기 예산을 활용해 유지 보수할 예정”이라고 말했다.

사회일반 오민주 기자 2024-08-21 06:30

카지노 도박 사이트