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사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 9. 오산경찰서

오산경찰서가 관내 교통사고 예방에 중점 대응하고자 관련 대책 등을 펼치면서 교통사망사고 발생이 크게 감소한 것으로 나타났다. 5일 오산경찰서에 따르면 올해 12월 기준 오산지역 교통사망사고 발생 건수는 6건으로, 최근 3년(2016~2018) 평균 교통사망사고 10건(2016년 12건ㆍ2017년 12건ㆍ2018년 6건) 대비 40%가량 감소했다. 이 같은 오산지역 교통사망사고 감소는 오산경찰서의 ▲개인형 이동수단 이용자 암밴드(LED) 지원 ▲어르신 운전차량 스티커 제작 및 배부 ▲관내 안전속도 5030 정책 추진 등의 노력이 뒷받침된 결과다. 개인형 이동수단 이용자 암밴드 지원 사업은 전동 킥보드 등을 이용하는 시민들을 대상으로 팔에 부착할 수 있는 LED 암밴드를 배부해 시인성을 확보해 교통사고 예방 노력을 기울이는 것이다. 오산경찰서는 오산시청과 협조해 3천 개에 달하는 암밴드를 제작, 개인형 이동수단 이용자들에게 전달했다. 또 오산경찰서는 어르신 운전차량임을 알리는 스티커를 제작해 차량 후면에 부착하도록 유도, 어르신들이 운전하는 차량에 대한 배려문화를 확산시키고 노인 이동권을 확보했다. 어르신 스티커를 통해 일반 운전자는 어르신 운전차량인 것을 인지하고 양보운전을 할 수 있으며, 어르신들 역시 스티커를 부착하고 있다는 인식을 갖고 더욱 조심히 차량을 운행하는 효과를 거두고 있다. 이어 경찰청 차원에서 지난 2016년부터 추진 중인 안전속도 5030 정책에도 적극 참여, 오산 오색시장 주변에서 5030 정책을 시범 운영하는 등 관내 교통안전문화 확산을 위한 노력에 앞장서고 있다. 경찰 관계자는 교통사망사고가 근절되는 그날까지 오산지역의 교통안전을 위해 여러 정책을 펼쳐나갈 것이라고 말했다. 채태병기자

사회 채태병 기자 2019-12-05 20:46

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 8. 안성경찰서

안성경찰서가 보행자 교통사고 예방에 중점 대응하면서 안성지역의 교통사고 사망자가 매년 감소하는 것으로 나타났다. 21일 안성경찰서에 따르면 올해 11월 기준 안성지역 교통사고 사망자 수는 13명으로, 전년(17명) 대비 4명 감소했다. 최근 3년간(2016~2018년) 교통사고 사망자 평균인 22.7명과 비교하면 42.7%가량 줄어든 수치다. 이 같은 안성지역 교통사고 사망자 감소는 안성경찰서의 △안전한 저녁 마을길 만들기 △이륜차 사고예방 유관기관 합동캠페인 △유관기관 협업 어르신 교통안전 골든벨 시행 등의 노력이 뒷받침된 결과다. 안전한 저녁길 만들기는 안성의 경우 농촌지역인 탓에 보행자 안전시설에 대한 투자가 적어, 안전한 보행환경 조성이 절실함에 따라 안성경찰서가 추진한 정책이다. 정부가 도로 제한속도 하향을 목표로 추진 중인 안전속도 5030과 연계해 마을 주변 국도의 제한속도를 낮추고, 마을주민보호구간을 운영해 보행자 교통사고 감소를 유도했다. 이륜차 사고예방 합동캠페인은 경찰을 비롯해 한국교통안전공단, 모범운전자회, 한국외식업중앙회 등과 이륜차 운전자 및 배달종사자 대상으로 안전모ㆍ야광반사지 등을 지원하고 안전교육을 시행하는 것이다. 교통안전 골든벨은 노인 등 인구가 많은 안성지역 특성에 따라 어르신의 눈높이에 맞춘 안전교육 및 퀴즈 풀기 프로그램을 운영하는 정책이다. 경찰 관계자는 앞으로도 안성지역의 교통사고 사망자를 줄이기 위한 여러 안전교육과 프로그램을 운영해나갈 것이라고 말했다. 채태병기자

사회 채태병 기자 2019-11-21 20:36

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 7. 군포경찰서

군포지역 경찰이 관내 교통사고 사망자를 50% 이상 줄이고 교통안전 의식을 키우기 위해 교통문화인 다짐서 운동을 진행하는 등 다각적 노력을 더하고 있다. 3일 군포경찰서에 따르면 경찰은 어린이집 교통사고 제로(Zero)화를 위해 유치원ㆍ어린이집ㆍ초등학교 등에 찾아가는 교통안전 교육을 실시하고 있다. 이를 통해 ▲보행안전 이론교육 ▲방어보행 3원칙(서다-보다-걷다) 지키기 ▲모형 횡단보도나 학교 앞 횡단보도 건너기 체험 등 교육에 나섰다. 또 어르신 보행사망자가 증가하는 추세임에 따라 경로당, 노인복지센터, 노인 일자리 전담기관 등을 방문한다. 경찰은 최근 발생한 노인 교통사고 사례와 사고 위험성 등을 알리며 무단횡단 등 교통사고 유발행위를 자제할 것을 당부하고 있다. 이와 함께 교통문화 시민의식 개선을 위해 교통문화인 다짐서 운동을 진행한다. 만 65세 이상 고령자들을 대상으로 무단횡단 시 다짐서를 발부하고, 대상자에 대해 월 1회 개별 연락을 취해 2차적으로 계도를 하는 등 지속적 관리를 펼치고 있다. 아울러 지난 8월에는 고물상을 방문해 폐지 줍는 어르신들을 대상으로 반사 띠를 부착한 자체 제작 모자와 야광조끼 등을 배부하며 교통사고 위험을 낮추도록 했다. 경찰 관계자는 교통사고 감소 및 제로화를 위해 교통 안전체계를 사람 중심으로 전환, 안전속도 5030 정책을 적극 반영해 보행자 우선 교통체계를 확립할 것이라며 앞으로도 주민과 소통하며 사람이 우선인 교통문화를 만들도록 최선을 다하겠다고 말했다. 이연우기자

사회 이연우 기자 2019-10-03 20:31

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 6. 하남경찰서

하남경찰서는 어린이보호구역 내 어린이 교통사고를 예방하고자 모든 역량을 집중하고 있다. 5일 하남경찰서에 따르면 하남시는 미사지구, 위례신도시, 감일지구 등 대규모 택지지구 개발과 함께 최근 인구가 폭발적으로 증가하면서 교통안전 인프라 확충 수요가 급증하고 있다. 이에 하남서는 어린이가 이용하는 어린이보호구역을 중심으로 교통안전시설을 보강, 어린이 교통사고를 예방하고자 노력 중이다. 실제 하남서는 지난 3월 하남시청과 도로교통공단 등 관련 기관과 함께 대대적인 어린이 보호구역 안전진단을 실시했다. 이 진단을 통해 하남서는 행정안전부로부터 특별교부금을 포함해 총 9억 원의 예산을 확보, 초등학교 앞 무인단속카메라 설치를 추진 중이다. 또 모든 초등학교 앞에 노란 신호등, 보행 음성신호기를 설치 완료했다. 이와 함께 하남서는 교통사망사고 절반 줄이기 목표의 일환으로 하남시 안전속도 5030 정책을 시행 중이다. 안전속도 5030 정책은 교통사고의 70% 이상이 도심부 도로에서 발생하는 만큼, 도심부의 차량속도를 낮춰 교통사고를 예방하는 데 목적을 둔 정책이다. 하남서는 풍산지구를 시범운영 지점으로 선정하였고 그 외에도 하남대로, 대청로, 미사강변대로, 아리수로 등의 최고제한속도를 60km/h에서 50km/h로 하향할 예정이다. 이밖에 하남서는 등굣길 안전을 위해 녹색어머니회, 모범운전자회 등 단체와 함께 정기적으로 어린이 교통안전캠페인을 벌이고 있다. 경찰 관계자는 어린이를 위한 교통안전시설물을 확충하고 안전속도 5030정책을 통해 교통사고를 예방할 수 있는 도로 환경을 구축하겠다며 앞으로도 관내 실정에 맞춰 교통사망사고를 예방할 수 있도록 다양한 방안을 모색하겠다고 말했다. 김태희기자

사회 김태희 기자 2019-09-05 20:27

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 5. 안양만안경찰서

안양만안경찰서가 관내 교통사망사고의 절반가량을 차지하는 노인사망사고 예방을 위해 총력을 기울이고 있다. 1일 안양만안경찰서(만안서)에 따르면 만안서 관내에서 최근 3년(2016~2018년) 동안 발생한 교통사망사고는 총 23건으로, 이 가운데 노인사망사고가 11건(47%)에 달하는 것으로 집계됐다. 이에 만안서는 관내 고물상 32개소에 담당자를 지정해 사업주를 대상으로 동절기 영업시간 단축을 유도하고, 형광 조끼ㆍ형광 모자ㆍ반사지(리어카용 및 신발용) 등 안전용품을 폐지 줍는 노인(관내 약 400명)에게 전달하고 있다. 또 폐지 줍는 노인들이 리어카에 본인의 키보다 더 높이 폐지를 쌓는 탓에 인도로의 통행이 불편, 차도로 이동하는 일이 빈번해 노인 통행량이 많은 일부 지역을 선정해 45개 신호등의 보행신호시간을 연장했다. 아울러 일반 운전자들에게 이 같은 폐지 줍는 노인의 특성을 알리고자 카드뉴스를 제작, 미디어(276개소) 및 전단지(1천 매) 등을 통해 서행ㆍ안전운전에 대한 홍보활동을 펼쳤다. 이어 만안서는 사람이 우선인 교통문화 정착을 위해 지난달 말부터 안전속도 5030 정책을 인접 경찰서보다 선제적으로 시행 중이다. 안전속도 5030 정책은 교통사고의 70% 이상이 도시부 도로에서 발생하는 탓에 이를 예방하고자 운전속도를 낮추고자 마련된 정책이다. 만안서는 관내 안양로ㆍ박달로ㆍ예술공원로ㆍ만안로ㆍ석수로ㆍ병목안로ㆍ관악대로ㆍ삼막로ㆍ시민대로 등의 최고제한속도를 60㎞/h에서 50㎞/h로 하향했다. 경찰 관계자는 안전속도 5030 정책을 통해 보행자 우선 교통체계를 확립하고, 보행신호시간 연장 및 안전펜스 설치 등을 통해 교통 약자를 보호할 수 있는 환경을 만들겠다며 앞으로도 각종 교통정책 관련 홍보물을 제작해 배포하는 등 관내 실정에 맞춰 노인사망사고 예방에 적극적으로 나설 것이라고 말했다. 채태병기자

사회 채태병 기자 2019-08-01 21:08

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 4. 광주경찰서

광주경찰서가 매년 증가하는 어린이 교통사고를 줄이고자 올해 전국 최초로 어린이 통학로 대진단에 나서는 등 모든 역량을 집중하고 있다. 4일 광주경찰서에 따르면 광주서 관내에서 발생한 어린이 사고는 2016년 75건, 2017년 85건, 지난해 101건 등으로 최근 3년간 증가세를 보이고 있다. 더욱이 광주시는 2017년 기준 순인구 유입이 2천361명으로 경기도 내 1위를 차지한 바 있어 인구 증가에 따른 교통안전 인프라 확충이 시급한 상황이다. 광주시의 순인구 유입 수치는 2기 신도시가 들어선 화성 동탄이나 시흥 배곧과 비교해도 1.5~2배가량 높다. 이에 광주서는 먼저 어린이가 실제 이용하는 통학로를 중심으로 교통안전시설 확충에 나선다는 계획이다. 광주경는 지난 3월 전국에서 최초로 경찰ㆍ지방자치단체ㆍ국회의원ㆍ도로교통관리공단 등 관련 기관이 함께한 어린이 통학로 대진단을 실시했다. 이 대진단을 바탕으로 시는 행정안전부로부터 특별교부금을 포함한 37억 원의 예산을 확보, 관내 27개 초등학교 앞에 무인단속카메라를 설치했다. 또 올해 말까지 통학로가 없거나 너무 좁게 만들어진 12개소에 대한 정비사업도 마무리할 예정이다. 이밖에도 광주서는 등굣길 안전을 위해 매일 아침 관내 27개 초등학교 앞 교통근무에도 나서고 있다. 통상 녹색어머니회와 배움터지킴이 등이 해당 업무를 수행하지만, 광주서는 매일 경찰관을 파견해 어린이 안전을 수호하고 있다. 경찰 관계자는 어린이 교통사고는 어른들의 잘못으로 인해 발생하는 것으로, 먼저 어른들이 안전문화가 확산할 수 있도록 노력해야 한다며 시민 및 운전자들이 미래 세대를 보호한다는 마음으로 먼저 어린이 안전에 신경 써달라고 말했다. 채태병기자

사회 채태병 기자 2019-07-04 20:10

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 3. 부천원미경찰서

부천시 중부 일대에서 발생한 교통사망사고 11건 중 7건이 노인 사망사고인 것으로 나타났다. 이에 경찰은 고령자 대상 찾아가는 교통안전교육을 활성화해 사고 예방에 집중한다는 계획이다. 6일 부천원미경찰서에 따르면 최근 3년간(2016~2018) 부천시 중부 일대에서 발생한 교통사망사고는 총 39건으로, 이 중 18건(50%)이 노인 사망사고인 것으로 집계됐다. 이런 가운데 올해에는 노인 사망사고 비율이 더욱 증가한 것으로 나타났다. 올해 5월 기준 교통사망사고 건수는 11건인데 64%에 달하는 7건이 노인 사망사고였다. 이에 경찰은 노인 교통사망사고를 예방하고자 노인 대상 찾아가는 교통안전교육 확대와 안전속도 5030 추진 및 단속 강화에 나섰다. 먼저 부천원미경찰서는 부천시 노인시설팀과 합동으로 관내 경로당, 노인복지관, 노인대학 등을 방문해 맞춤형 교통안전교육을 시행하기 위한 협력 체계를 구축했다. 교통안전교육은 무단횡단의 위험성, 자전거 안전수칙 등의 내용으로 구성됐으며 3초의 여유, 차를 보고 건너요라는 문구가 적힌 효자손을 교육 때마다 어르신들에게 배포해 교육 효과를 극대화했다. 안전속도 5030 정책을 추진해 교통사고를 예방하기로 했다. 부천시 노인 교통사고 다발지점 및 노인 통행량이 많은 지역 등에 인접한 횡단보도 83개소 신호등의 보행신호시간을 연장했다. 이와 함께 과속 및 신호 위반, 정지선 미준수, 이륜차 안전모 미착용 등에 대한 집중 단속에 나설 계획이다. 경찰 관계자는 교통안전교육과 안전속도 5030 정책, 보행신호시간 연장 등을 통해 노인이 안전한 교통환경을 만들 것이라며 이 외에도 부천시 및 교통안전 관련 기관의 전문가들이 참여하는 지역 교통안전 협의체 활동을 통해 부천시 교통사고 발생률을 낮추겠다고 말했다. 채태병기자

사회 채태병 기자 2019-06-06 20:39

[사람이 우선이다! 우리 지역 교통문화는 몇 점?] 2. 김포경찰서

신도시 개발로 인구가 급증하고 있는 김포지역이 교통문화지수는 전국 하위 20%에 속하자 경찰이 교통사고율을 낮추는 데 총력을 쏟기로 했다. 2일 김포경찰서 등에 따르면 김포시 인구는 올해 약 42만 명으로 10년 전인 지난 2009년 인구 22만여 명보다 약 20만 명가량 늘어났다. 이 가운데 지난해 국토교통부가 진행한 교통문화지수 실태조사 결과를 보면 전국 229개 기초지자체 중 김포는 하위 20%에 속하는 것으로 조사됐다. 이에 김포경찰서는 보행자 및 운전자가 안전한 교통문화를 정착시키기 위해 김포지역의 교통문화지수를 높이고, 교통사고를 줄이는 대책을 추진한다. 경찰은 먼저 단속 분야에서 ▲자가용ㆍ대중교통ㆍ통학버스 등 안전띠 미착용 집중단속 ▲농번기 농촌지역을 중심으로 음주운전 등 농기계 교통사고 예방 단속 ▲이륜차 신호위반, 인도침범 등 단속에 나선다. 이어 시설 분야에선 ▲사회적 약자 및 노인 보행자 편의를 위한 횡단보도 보행시간 연장 ▲보행자 사고가 잦은 북변삼거리 등 24개소 보행시간 연장 ▲횡단 보행속도 기준을 1.0m/s에서 0.8m/s로 완화 적용 ▲도심부 사고 예방을 위한 제한속도 하향 등을 실시한다. 이와 함께 홍보 활동의 일환으로는 ▲어린이집, 노인복지관, 노인대학, 군부대, 관공서 등에서 찾아가는 교통안전교육 ▲매주 2회 녹색어머니회, 모범운전자회와 합동으로 하는 스쿨존 등굣길 교통안전캠페인 등을 추진한다. 아울러 김포경찰서는 김포시와 교통안전 관계기관 및 전문가, 주민 대표 등과 함께 지역 교통안전 협의체를 구성한다는 방침이다. 경찰 관계자는 지역 교통안전시설을 개선하고 확충해 사람이 먼저라는 교통문화 인식을 제고할 것이라며 이를 통해 김포 내 교통문화지수가 향상되고 교통사고율이 낮아지는 효과가 있기를 기대한다고 밝혔다. 이연우기자

사회 이연우 기자 2019-05-02 20:53

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