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현장의 목소리

‘방치된 현장’... 남양주 퇴계원읍 도로 확장공사장 안전 위협 [현장의 목소리]

“방치된 공사현장 때문에 아이가 좁은 도로로 등하교하고 있어 걱정이 태산 같습니다.” 20일 오전 8시30분께 남양주시 퇴계원읍 퇴계원리 퇴계원초등학교 앞. 이곳에서 만난 A씨(36)는 학교에서 불과 70m 떨어진 퇴계원읍 시내 도로 확장공사 현장을 보면서 손사래를 쳤다. 먼지가 많이 발생하는 데다 움푹 파인 곳도 있어 폭이 좁아진 도로를 학생과 학부모, 직장인 등의 통행을 위태롭게 하고 있어서다. 남양주 퇴계원읍 도로 확장공사 지연으로 학생과 주민들이 등하교 및 출퇴근 시 불편을 겪고 있다. 주민들은 신속한 공사와 대책 촉구에 나섰다. 해당 도로 확장공사 현장은 왕복 4차선으로 계획된 ‘퇴계원 도시계획도로’로 퇴계원리 281-10번지에서 퇴계원리 78-8번지까지 636m 구간에서 진행 중이다. 공사 기간은 2022년 2월28일부터 지난해 2월27일까지 계획됐지만 여러 사유로 준공이 늦어지고 있다. 남양주시에 따르면 도로 확장공사 지연의 사유로 한전주·통신주 이설 및 전선·통신선로 지중화 사업 병행과 기타 민원 등이다. 한국전력공사 관계자는 “한전주·통신주 이설 및 전선·통신선로 지중화공사가 지연된 사유가 오전은 학생들의 등교시간, 야간은 소음 민원 등으로 공사를 할 수 없는 상황 때문이다. 겨울은 땅의 수분으로 인해 굴착하면 지반이 침하되는 문제가 있어 동계 공사가 금지돼 공사가 지연됐다”고 말했다. 이처럼 공사 지연으로 몇몇 구간은 신호등 및 횡단보도가 꺼진 채 방치되고 있고 일부 공사현장은 불법 주차공간으로 전락한 실정이다. 시 관계자는 “준공이 다음 달까지 계획됐지만 더 늦어질 가능성도 있다”며 “한전 및 시공사와 조율해 공사를 빨리 끝내겠다”고 밝혔다.

남양주시 김태우 기자 2024-09-21 08:00

도로 개설로 멀쩡한 주택, 반지하 전락 우려 [현장의 목소리]

부천시가 옥련지구 도로를 개설하면서 멀쩡한 주택이 반지하로 전락할 위기에 처해 주민들이 반발하고 있다. 시공 과정에서 도로 높이를 기존 통행로보다 높게 설계해 일부 주택이 반지하로 전락할 수 있어서다. 17일 부천시와 주민 등에 따르면 시는 소사구 연동로 102-11번지 일원 옥련지구 초입에 건물이 들어서면서 기존 통행로 입구가 사유지로 도로가 단절됐다. 시는 기존 주택의 주민들이 통행할 수 있도록 구간 0.1㎞를 예산 1억8천만원을 들여 소로 3-749호선을 5월부터 오는 11월까지 확장하고 있다. 하지만 시공 과정에서 도로 초입 바닥 높이가 기존 통행로보다 높게 설계돼 일부 주택이 반지하로 전락할 처지에 놓여 주민들이 대책을 호소하고 있다. 반지하 전락 위기에 놓인 주민들은 신규 도로 개설이 되레 주거 환경을 악화시키는 결과를 초래한다며 항의하고 있다. 시는 옥련지구 도로 개설 공사는 1단계와 2단계로 계획하고 있으며 전체 구간의 원활한 교통 흐름을 위해 민원이 제기된 도로의 높이를 기존보다 높게 설계할 수밖에 없다는 입장이다. 하지만 기존 통행로보다 높은 위치에 도로가 개설되면 인접한 주택의 지반이 상대적으로 낮아져 주택 일부가 반지하 형태로 바뀐다. 이는 주택의 통풍과 채광에 큰 영향을 미치고 장마철 침수 위험도 커질 수 있어 주민들의 불안을 증폭시키고 있다. A씨는 “우리 주택이 평소에는 지상층이었는데 도로가 개설되면 주택 전체가 도로보다 낮아져 반지하가 되는 상황이다. 이 상태로 계속 살 수 있을지 걱정이다. 땅값도 떨어져 손해가 이만저만이 아니다”라고 하소연했다. 시 관계자는 “기존 통행로 입구 골프존 건물이 들어서면서 사유지로 통행이 막혀 도로 단절 구간이 발생해 급히 도로 개설 공사를 진행 중”이라며 “전체 노선의 도로 바닥 레벨을 맞추다 보니 초입 주택 2가구 정도가 레벨보다 낮아 피해를 보게 돼 현재 대책을 강구 중”이라고 말했다. 이어 “도로 높이로 인해 불편을 겪게 될 주민들에 대한 침수 예방을 위해 배수시설을 강화하고 피해 가능성을 충분히 고려해 추가적인 대책을 마련할 예정”이라고 덧붙였다.

부천시 김종구 기자 2024-09-17 06:00

남양주 평내 등 상가 주차난... 불법주차 골머리 [현장의 목소리]

“주차공간이 없어 스트레스를 받을 때가 한두 번이 아닙니다.” 3일 오전 11시20분께 남양주시 평내동 상가 앞. 이곳에서 만난 주민 정훈씨(36)가 손사래를 쳤다. 그는 상가에서 400여m 떨어진 공영주차장에 겨우 차량을 주차할 수 있었다. 남양주 평내·호평·다산·별내동 등지의 상가 주차난으로 불법 주차하는 차량이 많아 주민들이 불편을 호소하고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 평내·호평·다산·별내동 상가 골목에는 차량 한 대가 지나가기 힘들 정도로 불법 주차된 차량이 많다. 특히 점심·저녁시간대는 보행자도 위험할 정도로 골목 곳곳에 차량들이 줄을 지어 불법 주차하고 있다. 일부 차량은 주정차금지 표시가 무색하게 주정차금지구역에 불법으로 세워져 있다. 불법 주차된 차량 주인은 대부분 식당 및 주점, 카페 등을 방문한 손님인 것으로 파악됐다. 주민 남병호씨(37·남양주 호평동)는 “호평동 상가 골목이 주차할 곳이 없고 저녁에는 주차 자체가 힘들 정도로 주차난이 심각해 불법 주차된 차량들로 홍역을 앓고 있다”고 불만을 토로했다. 다산동도 예외 없이 의정부지법 남양주지원 근처 상가 골목을 중심으로 점심시간 때 불법 주차된 차량이 줄지어 섰고 주정차금지구역 내 약 500m 거리에 10대 넘게 불법 주차돼 있다. 별내동도 상황은 마찬가지로 카페거리를 필두로 불법 주차된 차량이 빽빽이 서 있다. 남양주시에 따르면 다산동 공영주차장 및 주차면수는 일곱 곳 314대이고 별내동 공영주차장 및 주차면수는 10곳 404대, 호평·평내동 공영주차 및 주차면수는 각각 세 곳 402대, 1곳 258대 등이다. 이들 지역 상주 인구가 다산동 13만여명, 별내동 8만1천여명, 호평·평내동 각각 5만6천여명·3만8천여명인 상황에 공영주차장이 부족한 실정이다. 지난해 및 올해 주정차 단속건수 현황은 다산동은 지난해 4만2천7건에 올해 3만691건, 별내동은 지난해 2만7천277건에 올해 1만8천293건으로 집계됐다. 호평동은 지난해 1만453건에 올해 8천465건이고 평내동은 지난해 4천97건에 올해 4천723건으로 나타났다. 불법주차 단속이 매년 4천건이 넘는 실정이다. 시 관계자는 “현재 평내·호평동은 부지가 없어 주차장 확보가 어렵고 평내동에 개인 땅을 빌려 임시주차장 두 곳을 운영 중”이라며 “평내동은 평내도서관 앞 부지에 공영주차장을 준공할 계획이 있고 다산동은 다산역 환승주차장 포함해 네 곳, 별내동은 차량 12대 주차 가능한 노상주차장 한 곳을 준공할 예정”이라고 밝혔다. 한편 시는 고정형·주행형 폐쇄회로(CC)TV와 단속구역을 늘려 불법 주차 단속을 강화하고 불법 주차 발견 시 안전신문고 앱, 다산콜센터 120 및 시청 등에 신고를 당부했다.

남양주시 김태우 기자 2024-09-03 16:09

용인 옛 기흥중부지 체육시설 공사 재개는 언제? [현장의 목소리]

용인 옛 기흥중 부지 내 주차공간을 포함한 다목적 체육시설 조성공사가 중단(경기일보 2023년 6월14일자 10면)된 지 1년3개월이 지났지만 재개되지 않아 주민들이 불편을 호소하고 있다. 2일 경기일보 취재를 종합하면 이 시설은 시가 예산 276억원을 들여 기흥구 신갈동 2-3번지 옛 기흥중 부지에 2022년 10월 착공해 연면적 7천300㎡, 지하 2층, 지상 2층 규모로 건립할 예정으로 길이 25m의 6레인을 갖춘 수영장, 농구·배드민턴 등의 경기가 가능한 체육관, 헬스장 등이 들어선다. 지하에는 주민들의 주차난 해소를 위한 126면의 주차공간도 조성된다. 원래 계획대로라면 올해 6월 개관할 예정이었지만 시와 시공사 간 공사비 지급 등을 놓고 갈등을 이어가고 있어 건립이 늦어지고 있다. 주민 김영수(가명·37)씨는 “신갈에도 도시재생을 한다거나 변화를 주는 등 말만 무성하지 여가활동 여건이 부족하고 주차난도 해소되지 않고 있다”며 불만을 토로했다. 시는 현재 공사를 맡았던 원도급업체 A사, 하도급업체 B사 등과 소송을 이어가고 있다. 2022년 8월 계약 이후 A사가 경영 악화 등으로 공사 불능 상태가 되자 시는 지난해 9월 계약을 해지했다. 문제는 공사대금 정산 과정에서 입장 차가 빚어진 탓에 돈을 받지 못한 하도급업체와 납품업체 등이 유치권을 행사하고 있어 공사가 멈췄다는 점이다. 시는 A사에 150억원가량의 금액으로 채권 압류 및 추심 명령이 들어오자 정산금의 일부를 공탁했는데 이로 인해 A사를 거쳐 B사 등 하도급업체에 가야 하는 금액이 분배되지 않은 것이다. 이에 B사도 시에 손해배상 소송을 제기한 상태다. A사 측은 “시가 시공업체들을 보호할 생각이었는지 의문이 든다. 하도급업체를 챙길 생각이었다면 업체들도 공탁금을 받을 수 있는 대상에 포함시켜야 했는데 시는 그러지 않고 법리적인 해석만 따졌다”고 주장했다. 시 관계자는 “기성 인정 시점보다 채권 압류가 빠르기 때문에 법적으로 하도급업체에 대금을 줄 수 없게 된 것”이라며 “기성 인정이 돼야 하도급 대금이 발생하기 때문에 앞선 채권에 대해 공탁을 해야 했을 뿐 일부러 하도급업체를 배제한 게 아니다”라고 반박했다. 현재 시와 A사, B사 등이 얽힌 다른 소송 건 역시 진행 중이어서 공사 현장의 정상화 및 재개 시점이 미뤄지는 데 대한 우려도 나오고 있다. 시 관계자는 “현재 A사의 점유를 풀어야 한다는 취지의 토지인도소송 판결이 나온 만큼 현장을 점거하고 있는 업체들에 대해 가집행 등을 검토하겠다. 주민 불편을 해소하는 방향으로 사태를 정상화하겠다”고 말했다.

용인시 강한수 기자 2024-09-03 06:00

예고도 없이, 언제?…남양주, 후면 무인단속 카메라 ‘황당’ [현장의 목소리]

“매일 이 길로 출퇴근하고 있는데 언제 설치됐는지 모르겠습니다.” 지난 31일 오전 11시께 남양주시 다산1동 다산역 인근 사거리. 이곳에서 만난 주민 A씨(44)는 후면 무인단속 카메라를 올려다보며 고개를 절레절레 흔들었다. 실제 이곳에는 차량 뒤쪽에서 속도 등을 모니터링하는 무인단속 카메라가 설치돼 있었다. 남양주지역에 설치돼 가동 중인 후면 무인단속 카메라에 주민들이 혼란을 호소하면서 논란이 일고 있다. 이 장비는 현행 도로교통법을 토대로 기존 전면 방식으로 단속이 어려운 이륜차 신호위반 및 과속단속 등을 통해 교통사고를 예방하고자 2022년 11월부터 지난해 3월까지 시범 도입됐다. 지난해 4월부터 서울에서 본격 운영됐고 이후 경기도 및 기타 지방 등으로 확대 도입되고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 남양주지역에는 지난해 8월부터 다산1동에 1대 설치를 시작으로 같은 해 11월 1대 추가 도입에 이어 금곡동 1대, 화도읍 1대, 별내동 2대, 진접읍 2대 등 모두 8대가 도입돼 가동 중인 것으로 파악됐다. 문제는 대다수 주민이 이 같은 장비가 언제 어떻게 설치돼 가동되고 있는지 모르고 있다는 점이다. 시청 홈페이지 행정예고 게시 외에 별다른 홍보 없이 후면 무인단속 카메라가 설치됐다는 게 대다수 주민의 주장이다. 특히 시청 홈페이지는 이용률이 저조해 상당수 주민은 들어 보지 못했다고 주장하고 있다. 주민 유재철씨(46·남양주시 화도읍 마석우리)는 “같은 길로 매일 출퇴근하고 업무도 보고 있는데 갑자기 처음 보는 신호위반 감시 카메라가 설치돼 운전하면서 당황한 적이 많았다”고 하소연했다. 택시기사 허진호씨(63·남양주시 다산1동)도 “눈을 감고도 갈 수 있는 도로에 갑자기 뉴스에서만 봤던 후면 무인단속 카메라가 예고도 없이 설치돼 긴장했다”고 말했다. 이 때문에 주민들은 예고 없는 설치에 대한 해명 촉구에 나섰다. 시 관계자는 “후면 무인단속 카메라 관리가 시 소관이 아니라 경찰 소관이고 경찰로부터 자료를 아직 못 받았다”고 말했다. 남양주북부경찰서 관계자는 “후면 무인단속 카메라가 계도 기간과 시범 기간 등이 있어 확실한 홍보(보도) 시점이 아직 없고 계도 및 시범 기간을 거쳐 운영 시작을 알릴 예정”이라고 해명했다.

남양주시 김태우 기자 2024-09-01 06:00

남양주 다산·별내신도시 상가 '텅텅'… 상권 찬바람 [현장의 목소리]

“상가들이 비어 있어 적막감마저 듭니다.” 25일 오전 10시께 남양주시 다산1동 다산신도시 내 다산역 입구. 이곳에서 만난 주민 A씨(56)가 상가 건물 유리창에 임대를 알리는 문구가 적힌 벽보들을 가리켰다. 인근 아파트단지 내 상가 유리창에는 임대를 알리는 광고물들이 덕지덕지 붙어 있었다. 남양주시 다산·별내신도시 상가들이 공실률 상승으로 위기를 맞고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 다산·별내신도시 상가의 공실률이 10%를 웃돌아 상인들이 대책을 호소하고 있다. 지역 일각에선 이들 신도시가 조성된 지 몇 년 지나지 않은 데다 최근 지속되는 불경기에 고금리 여파가 공실률 상승의 원인인 것으로 분석하고 있다. 김학천 다산1동 공인중개사협회 분회장은 “다산신도시 상가 공실률이 10%대이지만 일부 상가는 임대료가 분양가 대비 5% 더 높게 책정돼 공실이 장기화되고 있다”고 호소했다. 별내신도시 상황은 더 심각하다. 상가 한동당 공실률이 40%인 경우도 있고 일부 상가는 공실 기간이 3년을 넘긴 곳도 있다. 안태훈 별내동 기관사회단체협의회장은 “별내신도시 내 로데오거리 일부 상가는 공실 기간이 1년이 넘고 임대료가 300만원을 넘는 경우가 많아 임차인들의 부담이 크다”고 밝혔다. 높은 임대료 부담은 자영업자들의 이탈로 이어져 공실률 상승을 부추기고 있다. 다산역 인근에서 미용업을 하는 김재희씨(25·여)는 “보증금 5천만원에 임차료 500만원이 매우 부담스럽다”고 말했고 별내역 근처에서 카페를 운영하는 박성철씨(41)도 “지나치게 높은 임차료 부담으로 어렵다”고 호소했다. 이처럼 높은 금리 및 임대료 등으로 공실률 상승이라는 문제까지 불거져 다산·별내신도시 주민 및 자영업자, 상인회, 전문가 등이 한목소리로 근본적인 대책을 촉구하고 있다. 김영종 한국공인중개사협회 남양주시지회 자문위원장은 “다산·별내신도시의 높은 공실률 원인이 서울과 인접한 입지 때문에 발생한 상가 공급 과잉 및 비싼 분양가와 불경기로 인한 높은 금리, 금리로 인한 줄어든 투자금을 메우기 위해 책정한 높은 임대료”라고 말했다. 시 관계자는 “전반적인 경기 침체와 고금리 여파 등으로 다산·별내신도시 상가 공실률이 심각한 것으로 알고 있다. 하지만 현재로선 상가 공실률에 관한 정확한 통계가 없다”고 밝혔다.

남양주시 김태우 기자 2024-08-25 11:30

“안양농수산물시장 폐수시설 악취 해결을” 주민들 대책 호소 [현장의 목소리]

“푹푹 찌는 날씨에 악취까지…머리가 아플 지경입니다.” 21일 오후 2시30분께 안양시 동안구 평촌동 안양농수산물도매시장 수산동 입구. 이곳에서 만난 주민 김모씨(60·여·안양시 동안구 관양동)는 코를 막으면서 손사래를 쳤다. 수산동 옆을 지나 폐수처리시설이 있는 건물 수십m 전부터 코를 자극할 정도로 악취가 풍겨 와서다. 폐수처리시설이 가까울수록 악취는 더욱 심했다. 폐수처리시설 문은 닫혀 있었고 폐수처리시설 뒤편에는 탈취시설이 설치됐지만 악취를 잡는 데는 역부족이었다. 폐수처리시설 안으로 들어가 문을 열자마자 심한 악취로 숨 쉬기조차 어려웠다. 폐수처리 과정을 살펴보고 최종 하수관으로 흘려 보내는 처리수 보관소로 자리를 옮겼다. 폐수처리 과정을 거쳤는데도 심한 악취는 물론이고 혼탁도는 기준치를 훨씬 초과할 정도로 검푸른색을 띠고 있어 폐수처리시설이 제대로 작동되는지 의문이 들었다. 안양농수산물도매시장 폐수처리시설이 제대로 작동되지 않아 심한 악취를 풍기고 있다는 지적이 나온다. 경기일보 취재를 종합하면 안양농수산물도매시장은 1997년 건립됐으며 청과동, 채소동, 수산동, 관리동 등으로 나뉘어 있다. 면적만 5천3천여㎡ 규모다. 현재 수산동에서 점포 76곳이 생선과 건어물 등을 판매하고 있으며 식당에서 배출하는 오수와 생선회를 뜨는 과정에서 폐수가 발생한다. 이를 처리하기 위해 하루 275t 규모의 폐수처리시설과 탈취시설 등이 가동 중이지만 악취 제거는 물론이고 기준치 이하의 처리수 방류도 의심받고 있다. 상황이 이런데도 폐수처리시설을 담당하는 경기도는 지도점검에 대한 결과를 공개하지 않고 있다. 이 때문에 폐수시설이 제대로 작동하는지, 폐수가 처리 과정을 걸쳐 기준치 이하로 배출되는지 전혀 알 수 없는 실정이다. 강익수 안양시의원은 “지자체가 운영하는 폐수처리시설에서 악취가 발생하는 건 문제가 있다. 특히 폐수는 약품처리 등의 과정을 거치면 처리수의 탁도가 맑은 편인데 탁도가 새까만 색을 띠는 건 폐수처리시설이 제대로 작동하지 않는 것”이라며 “의회 차원에서 현장을 방문해 문제점을 짚어볼 계획”이라고 밝혔다. 이에 대해 안양농수산물도매시장 관계자는 “폐수시설 인근에 쓰레기 보관시설이 있어 악취가 심한 편이다. 폐수처리시설은 제대로 작동하고 있고 이곳에서 발생하는 악취는 그리 심한 건 아니다”라고 해명했다.

안양시 윤현서 기자 2024-08-21 17:13

땡큐99·마을99-1·마을99-1A… 남양주 버스번호 헷갈려 [현장의 목소리]

“버스 노선번호가 너무 비슷해 잘못 탄 적이 한 두 번이 아닙니다.” 19일 오후 2시30분께..남양주시 와부읍 덕소역 버스정류장. 이곳에서 만난 주민 오유나씨(25·여)는 지나가는 버스들을 가리키며 이처럼 호소했다. 남양주 와부읍에서 운행 중인 버스들의 노선번호가 유사해 주민들이 버스를 놓치거나 잘못 타는 등 불편을 겪고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 와부읍에서 운행 중인 버스들은 모두 22대이고 노선번호는 ‘땡큐99’, ‘마을99-1’, ‘마을99-1A’, ‘마을99-2’, ‘마을99-2A’ 등이다. 이 가운데 ‘땡큐99’는 와부읍과 금곡동을 연결하는 노선이고, 나머지 ‘마을99’ 계열 버스들은 와부읍 내를 순환하는 마을버스들이다. ‘땡큐99’는 지난 2020년부터 기존 노선에서 공영버스인 ‘땡큐버스’로 전환됐고 ‘마을99’ 계열 버스는 기존 노선으로 존치됐다. 이처럼 유사한 노선번호 버스들이 몇몇 노선에는 중복된 구간에서 운행하면서 주민들이 혼선을 빚고 있다. 특히 노선번호가 비슷해 버스를 잘못 타는 사례도 빈발하고 있다. 주민 신주희씨(56)는 “특히 출퇴근시간에 혼란이 심하다. 버스 노선번호를 제대로 확인하지 않으면 목적지와 전혀 다른 곳으로 가는 일도 다반사”라고 토로했다. 해당 버스노선 운수회사인 덕소교통 관계자는 “버스 노선번호는 시가 정한 것으로, 운수회사 차원에서 임의로 변경할 수 없다”고 말했다. 시 관계자는 “버스 노선번호는 지자체와 버스업체 간 합의로 결정된 것”이라며 “노선번호 유사로 인한 불편이 제기될 경우, 민원을 검토한 후 적절한 조치를 취할 것”이라고 밝혔다.

남양주시 김태우 기자 2024-08-20 06:00

시각장애인 생명줄 실종...남양주 구도심 위험지대 [현장의 목소리]

“좁은 인도에 시각장애인용 점자블록도 없어 시각장애인들이 걸을 때 매우 위태로워 보입니다.” 17일 오전 11시30분께 남양주시 구도심인 다산1동. 이곳에서 만난 A씨(29·남양주시 다산1동)는 인도를 내려다 보며 연신 가슴을 쓸어 내렸다. 인도에 시각장애인용 점자블록이 설치되지 않아서다. 남양주 다산1동 등 구도심 인도에 시각장애인용 점자블록이 설치되지 않아 시각장애인들이 교통사고 위험에 노출돼 대책 마련이 시급하다. 시에 따르면 지난달 말 기준으로 지역 내 장애인은 3만3천154명이고 이 가운데 시각장애인은 3천162명으로 집계됐다. 이런 가운데 다산1동 등 구도심 인도에는 시각장애인들을 위한 점자블록이 설치되지 않은 것으로 나타났다. 더구나 인도가 좁고 곳곳에 자전거와 전동킥보드 등이 세워져 있어 시각장애인들에게 안전사고 위험도 우려된다. 수동면과 화도읍 등지도 사정은 마찬가지다. 수동면 입석리 인근 수동초등학교 송천분교 앞 횡단보도에도 시각장애인용 점자블록이 설치되지 않아 시각장애인들이 길을 건널 때 사고 위험에 처해 있다. 시각장애인 이소연씨(30·남양주시 수동면 입석리)는 “인도에 점자블록이 없어 엉뚱한 길로 가다가 차에 치일 뻔했다. 점자블록 설치를 간절히 기다린다”고 말했다. 임재남 경기도 시각장애인연합회 남양주시지회장은 “시각장애인 입장에서 점자블록은 길을 구별해주는 ‘중앙선’과 같은 존재”라며 “점자블록이 없거나 깨지고 갈라지는 등 방치되면 ‘생명줄’이 없는 것과 똑같아 시가 신속히 대책을 마련하고 조치를 취해야 한다”고 밝혔다. 시 관계자는 “현재 다산1동 등 구도심 시각장애인용 점자블록 설치와 인도 재정비 계획은 없다”며 “해당 지역 동·읍·면 행정복지센터에 통보하고 내년 예산 편성 때 반영하겠다”고 말했다.

남양주시 김태우 기자 2024-08-18 09:30

“폭염에 쓰레기까지”…시흥 정왕본동 주민들 고통 호소 [현장의 목소리]

“골목마다, 건물마다 쓰레기가 넘쳐 악취에 밤마다 모기·날파리 때문에 죽을 지경입니다.” 12일 오전 8시30분께 시흥시 정왕본동 원룸촌 입구. 이곳에서 만난 주민 A씨가 손사래를 쳤다. 인근 상가 거리가 넘쳐 나는 쓰레기들로 몸살을 앓고 있어서다. 제대로 분리조차 되지 않은 각종 쓰레기들이 마구 버려져 전쟁터를 방불케 하고 있었다. 또 다른 주민 B씨는 “그나마 건물 관리인이 있는 곳은 좀 나은 편이지만 그렇지 않은 곳은 며칠째 방치되고 있어 도저히 숨 쉬고 살기조차 힘든 지경”이라며 “외국인 밀집지역이어서 말도 안 통하고 버리고 그냥 도망가는 경우도 많다”고 하소연했다. 검은 봉지에 담겨 버려진 것으로 보이는 불법 투기 쓰레기가 여기저기 넘쳐 나고 일부 음식물 쓰레기는 밤 사이 길 고양이가 파헤쳐 악취를 풍기면서 곳곳에 널브러져 있었다. 이뿐만 아니라 종량제 봉투에 담긴 쓰레기마저 양이 넘쳐 산처럼 쌓여 있고 폐기물 스티커가 붙지 않는 의자, 가구 등 대형 폐기물들이 불법 투기돼 도로를 점령하고 있었다. 심지어 ‘쓰레기 무단투기 행위자 추적 중’이는 문구가 적힌 현수막과 ‘무단투기 적발 시 100만원 과태료 부과’ 문구가 적힌 팻말 바로 앞에도 종량제 봉투에 담기지 않은 불법 쓰레기들이 쌓여 있고 유해물질인 수은을 함유하고 있는 형광등과 건전지 등도 분리되지 않은 채 버려져 있었다. 시가 만든 것으로 보이는 상자형 분리수거함에도 제대로 분리되지 않은 쓰레기들이 담겨 있고 수년이 지난 것으로 보이는 분리수거용 상자마저 수거 대상으로 보일 정도로 관리가 되지 않고 있었다. 시는 불법 투기를 단속하고 있지만 가려내는 데도 한계가 있고 이 과정에서 수일 동안 방치되는 경우가 많아 악순환이 반복되고 있다. 외국인 근로자 C씨는 “누가 분리수거 교육을 시켜주는 것도 아니고 바쁘게 살다 보니 가끔 분리수거를 못하고 버리는 경우가 종종 있다”고 말했다. 해당 지역 생활폐기물 수거업체 관계자는 “제때 치우지 않아 생기는 문제가 아니라 불법 투기가 문제”라며 “시가 예산을 들여 클린박스나 분리수거함을 동 전체에 설치하고 인근 주민, 특히 외국인 주민 등에 대한 교육이 이뤄져야 한다”고 말했다. 시 관계자는 “문제가 있는 부분은 이미 파악하고 있고 대책 마련을 위해 다양한 논의를 진행 중”이라고 해명했다.

시흥시 김형수 기자 2024-08-12 18:10

남양주 “폭우만 내리면 쩍쩍”…산성고개 인근 주민 대책 호소 [현장의 목소리]

“폭우만 내리면 길이 쩍쩍 갈라져 승용차를 몰고 지나갈 때마다 타이어가 펑크가 날 것 같기도 하고, 안전사고도 날 것 같아 위험하기 짝이 없습니다.” 9일 오후 2시께 남양주시 수동면 송천리 ‘산성고개’ 입구. 이곳에서 만난 주민 A씨(40)는 연신 하늘을 올려다 보면 손사래를 쳤다. 산성고개 도로 곳곳이 심하게 갈라져 있는데다, 움푹 파인 곳은 신발 한켤레가 들어갈 정도였기 때문이다. 남양주시 수동면 송천리와 화도읍 마석우리를 연결하는 산성고개가 매년 여름철 폭우가 내릴 때마다 빗물과 토사가 유실되는가 하면 도로 파손도 반복되고 있어 인근 주민들이 근본적인 해결을 촉구하고 나섰다. 더구나 산성고개에는 우수관도 설치되지 않아 도로에 빗물이 그대로 흘러 도로 파손이 반복되고 있는 것으로 파악되고 있다. 또한 산성고개 인근에 공장과 창고 등이 많아 대형 화물차 통행으로 도로 파손도 갈수록 심화하고 있다는 게 인근 주민들의 호소다. 또 다른 주민 박순자씨(70)도 “산성고개를 지나갈 때마다 도로가 위험하게 갈라지고 구멍이 나 운전할 때 너무 불안하다”며 “당국 차원의 제대로 된 보수공사가 진행돼야 마땅하다"고 하소연했다. 신용호 수동면 송천리 이장(63)은 “산성고개에 우수관이 없어 여름철에 폭우가 내리면 빗물이 그대로 고이는 현상으로 인해 아스팔트가 심하게 갈라지고, 보수해도 매년 폭우 때마다 같은 상황이 반복되고 있는 실정”이라며 “당국에 도로확장공사 등 근본적인 대책을 요구했지만 그때마다 예산이 부족하다는 이유로 지연되고 있다”고 토로해다. 이어 “시에 근본적인 대책 마련을 요구하고 있고, 시도 신속하게 문제를 해결하길 바란다”고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 “남양주시 수동면 송천리 ‘산성고개’ 도로가 오래 되고 교통량이 많은 구간이어서 여름철 폭우가 내릴 때마다 도로가 파손되고 있다”며 “4차선 도로확장공사 및 2차선 도로 개량공사 계획 등이 있지만 내부 검토단계”라며 “신속하게 현장을 파악해 근본적인 대책을 마련하도록 하겠다”고 말했다.

남양주시 김태우 기자 2024-08-10 14:00

용인 신갈오거리 도시재생사업… 상권 고사 위기 [현장의 목소리]

용인특례시 신갈오거리 도시재생사업이 진행 중인 가운데, 주차공간을 없애고 인도환경을 개선한 데 대해 현실 상권을 고려하지 않았다는 지적이 제기된다. 시가 기존 노상공영주차장을 일부 없애고 보행환경을 개선했으나 마땅한 대안이 없어 상인과 방문객들의 불만이 이어지고 있어서다. 3일 시에 따르면 신갈오거리 도시재생 뉴딜사업은 지난 2020년 11월 국토교통부 공모에 선정돼 기흥구 신갈로58번길(신갈동 60-3번지) 일원에 조성 중이다. 시는 오는 2026년까지 총사업비 514억원을 들여 구도심을 활성화하고 지역경제에 활력을 불어 넣을 기반시설 구축과 청년 유입을 위한 다양한 사업을 추진 중이다. 신갈초 주변 인도 설치, 교통사고 방지 시스템 구축 등이 완료됐고 미관 및 안전을 위한 전선지중화 작업도 진행 중이다. 또 시는 뮤지엄 아트거리 조성을 위해 기존 노상공영주차장의 60면가량을 없애고 인도 확장 및 아스팔트 포장 공사를 완료한 상태다. 해당 공사는 도시재생사업 추진 당시 혼잡한 교통, 노점상 점거 등을 해소해달라는 주민들의 의견을 반영해 추진됐다. 하지만 공사 이후 일대 상인들이 해당 상권을 찾는 이들이 뚝 끊겼다며 지자체에 민원을 넣고 불만을 토로하고 있다. 문제는 없앤 주차공간에 대응하는 보완책이 확보되지 않았다는 점이다. 시는 당초 대안 마련을 위해 주민자치센터 인근 부지를 매입해 16면가량을 조성하려고 했으나 최종적으로 합의에는 이르지 못했다. 또 인근 강남병원, 롯데마트 등과 협약을 맺고 각 주차장 일부를 사용하려고 했으나 이 역시도 결렬됐다. 이에 시는 다른 부지를 알아봤지만 남은 땅도 없고 살 만한 땅도 없어 대안을 찾지 못해 주차공간만 줄어드는 결과를 낳았다. 이 때문에 기흥구보건소 부설 주차장(117면), 기흥노상공영주차장(43면) 등 공영주차장뿐으로는 일대를 방문하는 차량 수요를 감당하지 못하고 있다. 도로변에 주차하는 노상공영주차장의 경우 하루종일 주차하는 ‘알박기’ 차량으로 구도심을 찾는 방문객들이 어쩔 수 없이 발길을 돌리고 있다. 이에 상인들은 고물가 등으로 불경기가 지속되는 가운데 유입 인구마저도 급감해 상권이 죽었다며 대책 마련을 호소하고 있다. 상인들은 주차공간 부족으로 유입인구가 줄어 밤늦게까지 열던 점포들이 하나둘씩 영업시간을 단축하고, 이곳을 떠난다고 입을 모은다. 공실이 가득해 임대 문의 안내문이 붙은 건물도 눈에 띈다. 경기는 안 좋은데 임대료는 계속 오르는 탓이다 약국을 운영하는 A씨는 “시가 주차공간을 없앤 뒤 매출이 30% 정도 줄었고 처방전을 가져오시는 손님들이 주차할 곳 없냐고 물어보는 경우도 태반”이라며 “인근 약국에 의약품 배송 오는 화물차들도 차를 잠시라도 댈 곳이 없는 실정”이라고 토로했다. 이어 그는 “여기서 약국을 운영한지 17년째지만, 지금만큼 최악이었던 적이 없다. 이곳 주민이면서 상인이기도 한 내 입장에선 도대체 누굴 위한 도시재생인지 잘 모르겠다”고 하소연했다. 시 관계자는 “애초에 형성돼 있던 노상주차장 구역의 회전율이 높지 않았고, 항상 소위 말하는 ‘알박기’ 차량이 만연해 있어 주민들이 이에 대한 불만을 꾸준히 제기해왔던 곳이어서 이 같은 보행 환경 개선 사업을 추진하게 된 것”이라며 “도시재생사업이 사전 여론조사 및 수요를 감안해 시행 중에 있는 만큼, 해당 사안은 여러가지 요인이 복잡하게 작용한 걸 고려해야 한다. 상인, 주민들과 전방위적으로 소통하면서 대안 모색을 위해 노력할 것”이라고 말했다.

용인시 강한수 기자 2024-08-03 06:00

고양 정당현수막 불법 여전… 시민 안전 ‘나몰라라’ [현장의 목소리]

“시도 때도 없이 설치 높이 등을 위반한 채 낮게 내 걸리는 정당 현수막으로 통행에도 불편이 이만저만이 아닙니다.” 29일 오전 9시께 고양특례시 일산동구 백마동 경의중앙선 백마역 앞 횡당보도. 이곳에서 만난 김모씨(54·여)가 손사래를 쳤다. 횡단보도 바로 옆 인도에는 국민의힘과 더불어민주당 현수막 2개가 마주 보고 걸려 있었다. 게시자는 국민의힘 고양시병 당원협의회 김종혁 위원장과 고양시병 지역위원장인 이기헌 국회의원 등으로 파악됐다. 고양지역에 설치 높이 등을 어기고 낮게 정당 현수막들이 걸려 있어 주민들의 통행은 물론이고 안전까지 위협하고 있다. 문제는 두 현수막 모두 옥외광고물법이 규정하고 있는 부착 높이를 위반했다는 점이다. 현수막이 낮게 걸리면 어린이나 휠체어 이용 장애인이 횡단보도 신호를 확인할 수 없어 위험하다. 게다가 일부 정당 현수막은 부착 끈이 차도에 떨어져 차량 운행을 방해하고 있다. 행정안전부와 고양시 등에 따르면 과도한 정당 현수막 부착에 따른 주민 불편이 없도록 하기 위해 지난해 12월12일 옥외광고물법이 개정됐다. 개정된 옥외광고물법은 각 정당이 읍·면·동별로 현수막을 2개 이내만 설치하고 어린이보호구역과 소방시설 주변은 부착할 수 없도록 규정하고 있다. 현수막 규격은 10㎡ 이내로 제한되며 정당명, 연락처, 게시 기간(15일) 등을 표시하는 글자 크기는 세로 5㎝ 이상이어야 한다. 또 보행자나 차량 운전자의 시야를 가릴 우려가 있는 교차로, 횡단보도, 버스정류장 주변에는 현수막 아랫부분 높이를 2.5m 이상으로 부착해야 한다. 국회가 지난해 말 옥외광고물법 개정안을 발의·의결한 건 정당 현수막의 무분별한 부착으로 국민 불편이 가중되고 사고까지 발생해서다. 법 개정 후 정부와 지자체는 정당의 중앙당과 시·도당에 정당 차원의 적극적인 협조를 요청하고 점검을 진행했으나 여전히 불법 부착 현수막은 근절되지 않고 있다. 더불어민주당 한 지역위원회 관계자는 경기일보와의 통화에서 “주민들이 오는 데가 아니고 나무여서 더 높이 부착할 수 없어 그렇게 했다”며 “지역에선 대부분 그렇게 정당 현수막을 걸고 있는 것으로 알고 있다”고 말했다. 그러나 실제로는 현수막이 부착된 인도는 횡단보도 바로 옆으로 백마역을 이용하는 주민들이 쉴 새 없이 오가는 곳이다. 국민의힘이 내건 현수막에는 법이 규정하는 연락처 및 게시 기간 등이 기재돼 있지 않았다. 시 관계자는 “안전을 지키고 불편이 없도록 각 구청과 함께 정당 현수막에 대한 점검을 지속적으로 진행하고 있으나 현실적으로 정당 현수막이라는 특성상 단속이 쉽지 않다”고 밝혔다.

고양시 신진욱 기자 2024-07-29 16:17

용인 옛 신한은행 신갈지점 부지 쓰레기장 전락 [현장의 목소리]

“방치된 빈 건물에 쓰레기가 아무렇게나 버려져 있어 눈살이 찌푸려집니다.” 27일 오전 10시께 용인특례시 기흥구 신구로12번길 5(구갈동 412-18번지) 일대. 이곳에서 만난 김모씨(61)가 옛 신한은행 지점 건물 안에 쓰레기들이 나뒹굴고 있는 현장을 가리키며 손사래를 쳤다. 건물 화단은 고장난 선풍기, 쓰레기봉투, 폐목재 등이 뒤섞인 쓰레기 더미로 채워져 있었고 부지에 붙어 있는 주차공간 역시 플라스틱과 종이 등 형체를 알 수 없는 생활 쓰레기들로 메워져 있었다. 건물 왼편 모퉁이로 돌아가니 지자체가 부착한 무단투기 방지 문구가 적힌 현수막이 보였지만 바로 아래에 온갖 쓰레기들이 버려져 있어 건물 안팎으로 전혀 관리가 이뤄지지 않은 모습이었다. 이곳은 해당 건물에 입점해 있던 신한은행 신갈지점이 2022년 1월17일부터 기흥역금융센터로 명칭을 바꾸고 인근 신구로12번길 32로 이전하면서 공실인 상태로 방치되고 있다. 이 때문에 신갈오거리를 지나는 주민들과 방문객들이 도시미관을 해친다며 대책을 호소하고 있으나 장기간 방치되고 있는 설정이다. 해당 건물 맞은편 카페에서 친구를 만나고 있던 김서윤(가명·36)씨는 “일이 있어 가끔 오는데 은행이 이전한 후 텅 빈 건물이 흉물스럽게 변해가고 있다”며 “쓰레기가 방치돼 사람들이 무단투기해도 되는 줄 알고 계속 버리는 악순환이 이어지는 것 같다”고 말했다. 폐기물관리법 제7조 제2항 및 제8조 제3항에 따르면 토지나 건물의 소유·점유자 또는 관리자가 토지 및 건물 청결을 유지하도록 노력해야 한다고 명시돼 있다. 지자체 조례에 따라 청결이 유지되지 않으면 토지 및 건물 소유·점유·관리자에게 필요한 조치를 명할 수 있다. 이에 기흥구는 최근 토지주에게 청결 유지에 관한 정비 협조 요청을 보낸 바 있고 조치를 기다리고 있다. 불응하면 조치명령 및 과태료 부과 등의 절차로 이어진다. 기흥구 관계자는 “쓰레기 무단투기가 심한 구역에는 현수막을 걸고 정비 요청을 보내는 등 조치하고 있다”며 “사유지는 토지나 건물 소유자가 미관을 관리해야 하는 상황”이라고 말했다.

용인시 강한수 기자 2024-07-28 07:30

파손 중앙분리대 수개월째 방치… 부천시 ‘안전불감’ [현장의 목소리]

부천시 원미구 상동 인천지법 부천지원 후문 도로 중앙분리대가 수개월째 훼손된 채 방치돼 도시 미관을 해치고 시민안전도 위협하고 있다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 부천시 원미구 상동 인천지법 부천지원 후문 앞 왕복 4차선 도로에 설치된 중앙분리대 여러 곳이 심하게 훼손됐으며 일부 구간에선 아예 없어진 상태다. 특히 파손된 중앙분리대의 밑단 구조물만 도로 위에 그대로 찢긴 상태로 드러나 있어 차량과 보행자들에게 위험을 초래하고 있다. 인근 주민 김모씨(45)는 “몇 달 전부터 이곳의 중앙분리대가 부서진 것을 보고 매우 불안하다. 특히 야간에는 어두워 훼손된 도로를 건너는 사람을 보면 혹시 사고나 나지 않을까 걱정된다”고 토로했다. 또 다른 주민 이모씨(37)는 “아이들과 함께 도로를 건널 때마다 걱정된다. 시에서 빨리 조처를 해줬으면 좋겠다”고 지적했다. 운전자들도 같은 불편을 호소하고 있다. 택시 운전사 박모씨(52)는 “중앙분리대가 파손된 상태로 방치되고 있어 운전 중 무단횡단하는 사람 때문에 놀라는 경우가 많다”며 “비나 눈이 오는 날에는 시야 확보가 어려워 사고의 위험이 크다”고 말했다. 전문가들은 중앙분리대의 훼손을 방치하면 교통사고의 위험이 급격히 증가할 수 있다고 경고한다. 교통안전공단 관계자는 “중앙분리대는 차량의 충돌을 방지하고 교통사고를 줄이는 역할을 한다. 파손된 분리대는 오히려 더 큰 사고를 유발할 수 있으므로 즉각적인 수리가 필요하다”고 지적했다. 시 관계자는 “현장을 나가 훼손 여부를 확인하고 이른 시일에 조처하겠다”고 말했다.

부천시 김종구 기자 2024-07-24 16:08

하남 고골 곳곳 '쓰레기 몸살'…유령도시 전락 우려 [현장의 목소리]

“상당수 마을 원주민들이 떠났다고 이제는 쓰레기조차 제대로 치워 주지 않아 마치 전쟁터를 방불케 합니다.” 11일 오전 11시께 서하남 일원에 위치한 고골의 한 마을 입구 도로변. 이곳은 정부가 국책사업으로 추진 중인 3기 교산신도시 개발을 위해 수용된 곳이다. 일명 항동 마을로 불리는 이곳은 예전 같지 않지만, 그래도 간간히 지나는 행인을 찾아 볼 수 있다. 이런 가운데 고골로 242번길 앞 도로변은 고장난 선풍기와 골프백 등 생활폐기물이 수북이 쌓여 있었다. 게다가 장마철 스며든 빗물 때문인지 주변으로 오폐수까지 흘러 악취까지 풍기고 있었다. 상당 분량의 생활폐기물은 교산신도시 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)가 조치한 것으로 보인 차광막으로 덮여 있었고, 그 위로는 폐기물관리법 위반을 알리는 경고문까지 붙어 있었다. 하천과 맞닿은 좀 더 큰 도로 어귀에도 어김 없이 폐기물들이 방치돼 있다. 버려진 옷가지와 비닐, 페트병 등 생활쓰레기 등이 주를 이뤘고 자동차 타이어와 같은 폐기물들도 보였다. 최근 장맛비로 쓰레기 더미는 어김 없이 악취가 진동했고, 쓰레기 침출수가 인근 하천으로 유입되는 현장도 목격됐다. 3기 신도시 수용현장인 하남시 고골 교산신도시 일원이 이주과정에서 버려지고 방치된 생활쓰레기 등 각종 폐기물로 몸살을 앓고 있다. 이곳에는 원주민들이 마을을 떠나면서 버리고 간 쓰레기를 비롯해 외지인이 저녁시간대에 몰래 쓰레기를 폐기하는 사례까지 다반사로 발생하고 있다. 심지어 이들은 폐플라스틱 등 유해 폐기물을 하천에 버리면서 수질 등 환경오염까지 유발하고 있다. 곳곳에 방치된 쓰레기는 전쟁터를 방불케 했으며 유령 도시로 전락될 우려까지 낳고 있다. 아직도 1천여명의 주민들이 마을을 떠나지 않고 있지만, 쓰레기 수거 등 예전과 같은 행정당국의 관리가 이뤄지지 않고 있다며 불만들도 많다. 주민들은 지난 2018년 정부의 3기 신도시 지정 후 토지가 수용되면서 지난해 부터 이주를 본격화했다. 4천여명 중 3천여명은 새집을 찾아 나섰고 1천여명은 아직까지 정든 집터를 버리지 못한 채 거주하고 있는 상태다. 김모씨는 “아직도 마을에 주민들이 살고 있는데 누가 이렇게 많은 쓰레기를 버리고 갔는지 모르겠다”면서 “미관은 물론 악취 등으로 불편이 많다. 단속도 필요하지만, 그보다 빨리 쓰레기 수거를 통해 사람사는 동네로 되돌려 주길 바란다”고 말했다. 시 관계자는 “LH와 협의를 통해 문제를 해결하고 있으나 외부 투기량이 워낙 많아 처리 등에 어려움을 겪고 있다. 투기 단속을 강화하고 쓰레기 방치 등이 확인되는 대로 LH와 함께 조치하겠다”고 밝혔다.

하남시 김동수 기자 2024-07-11 16:08

안양 파출소 통합에... 주민들 '치안공백' 우려 [현장의 목소리]

지구대·파출소를 통합하는 ‘중심지역관서제도’ 시행을 앞두고 안양지역 주민들의 불안감이 커지고 있다. 10일 경기남부경찰청(남부경찰청)에 따르면 경찰청이 추진 중인 중심지역관서제는 치안수요가 많은 지역관서를 중심지역관서로 지정해 상대적으로 치안수요가 적은 인근 지역관서 인력을 흡수 통합하는 제도다. 지난해 경기도 내에서는 2곳에서 시범 운영됐다. 이 제도는 이달 말부터 도내 12곳으로 확대 운영될 예정이며, 안양 동안구는 갈산지구대와 호계파출소, 만안구는 안양지구대와 박달파출소 등이 통합될 계획이다. 그러나 경찰이 현재 확대 시행 중인 중심지역관서제도는 해당 지역 주민들과의 설명회 없이 추진돼 치안공백에 대한 우려를 나타내고 있다. 실제 안양 동안구 호계동 주민들은 파출소가 통합되면 이 지역 치안에 구멍이 뚫린다며, 파출소 통합 반대 현수막을 내거는 등 반대 서명운동에 나섰다. 정미애 호계1동 주민자치위원장은 “호계동에는 대단지 아파트가 입주하면서 치안수요가 크게 늘고 있는데, 아무런 대책과 설명회 없이 파출소를 통합하는 건 문제가 있다”며 “파출소가 통합되면 치안수요가 많은 지구대로 인력이 빠져나가게 되고, 사건이 발생할 경우 손을 쓸 수 없게 돼 주민들이 상당히 불안해 하고 있다”고 파출소 통합을 반대했다. 남부경찰청 관계자는 “중심지역관서 시범운영 결과 치안공백 등 부작용은 나오지 않았다. 오히려 차량이나 도보순찰이 확대돼, 112 신고나 5대 범죄가 크게 줄었다”라며 “치안공백으로 접근할 것이 아니라 치안을 오히려 더 강화하기 위한 방편이기 때문에 통폐합이 없어지는 개념으로 생각하면 안 된다”고 설명했다. 강익수 시의원은 “안양 동안구는 갈산지구대와 호계파출소가 통합될 예정으로 이로 인한 치안공백이 우려된다”며 “특히 안양교도소가 있는 호계1동과 3동 주민들은 치안공백에 대한 불안감을 감추지 못하고 있어서 주민들이 안심할 수 있도록 치안대책에 대한 설명회가 필요하다”고 밝혔다. 한편 안양동안경찰서는 오는 15일 호계1동 주민들을 대상으로 중심지역관서 추진 설명회를 열 예정이다.

안양시 윤현서 기자 2024-07-10 16:53

“교통소음 괴로워”… 용인 예림힐즈 주민들, 대책 호소 [현장의 목소리]

“차량 소음으로 인한 스트레스가 이만저만이 아닙니다.” 5일 오전 11시40분께 용인 처인구 단독주택단지 예림힐즈 입구. 이곳에서 만난 주민 A씨(56)가 손사래를 쳤다. 인근 국도 43호선에서 교통소음이 끊임없이 들려오고 있어서다. 용인 처인구 단독주택단지 예림힐즈 주민들이 인근 국도에서 발생하는 교통소음으로 고통을 호소하고 나섰다. 6일 경기일보 취재를 종합하면 예림힐즈는 처인구 모현읍 오산리 일원에 조성된 단독주택단지(타운하우스)로 2015년부터 준공된 주택부터 순차적으로 입주가 이뤄졌으며 70가구 규모다. 주민들은 그간 인접한 국도 43호선에서 유발되는 교통소음으로 불편을 호소해 왔다. 기존 국도 43호선 포은대로 구간에 설치된 방음벽이 있어도 예림힐즈와 도로 사이 일부 구간(150m가량)에는 방음벽이 설치되지 않아서다. 사정이 이렇다 보니 주민들은 방음벽 추가 확충, 도로 표면 소음 저감재 사용, 속도제한구역 신설 등을 호소하고 있다. 소음·진동관리법 제27조제1항에 따라 지자체는 소음·진동이 기준치를 초과하거나 초과할 우려가 있으면 해당 지역을 교통소음·진동관리지역으로 지정할 수 있다. 교통소음·진동의 관리기준을 보면 주거지역, 녹지지역 도로의 경우 주간(오전 9시~오후 10시)에는 소음 68dB, 야간(오후 10시~오전 6시)에는 58dB이 기준치다. 한 주민이 지난달 주택 내부에서 소음측정기를 이용해 측정한 값은 주간 평균 68.2dB(5회 측정), 야간 65dB(1회 측정) 등으로 모두 한도를 초과한 것으로 파악됐다. 처인구 모현읍 인근 대로변에 조성된 단독주택단지는 예림힐즈를 제외하고도 예림마을, 힐스하임 등이 있다. 최근 들어 단독주택단지(타운하우스)는 층간 소음 등 시내 아파트에서 살 때 벌어지는 각종 갈등에서 자유로운 데다 마당 등을 갖춰 자연 친화적인 환경에서 지낼 수 있다는 점에서 어린 자녀를 둔 젊은 부부들이 선호하는 추세다. 하지만 인접한 교통 환경 등 영향을 고려해야 하는 실정이다. 문제는 주거단지가 형성되는 과정이다. 예림힐즈는 국도 43호선의 개통 및 확장 시기보다 훨씬 늦게 조성됐다. 용인을 지나는 국도 43호선은 2001년 3월 수지~광주 2.7㎞ 구간의 확장 개통에 이어 지난 2002년 1월 수지~광주 도로(용인시 수지구 죽전동~광주시 오포읍 고산리) 11.7㎞ 구간이 확장 개통했다. 이 같은 입주 환경 변화에 맞춰 주민들의 편의를 고려한 행정이 뒷받침돼야 한다는 목소리가 나온다. 시 관계자는 “시유지가 아닌 이상 시나 처인구가 예산을 세우지 않는 구조다. 도로 관리 주체가 역할을 해줘야 하는 상황”이라고 말했다. 수원국토관리사무소 관계자는 “관할 지자체가 교통소음·진동관리지역으로 지정·고시한 후 방음시설 등은 주민 요청이 있으면 검토해야 한다”고 말했다.

용인시 송상호 기자 2024-07-06 10:30

정화조 악취 손뗀 부천... 원종주공 ‘고통의 나날’ [현장의 목소리]

부천 원종주공아파트단지 내 정화조에서 수년간 악취 발생으로 인근 주민들이 고통을 호소하고 있다. 사정이 이런데도 시 등 행정당국은 단속 권한이 없다는 이유로 손을 놓고 있어 대책 마련이 시급하다. 27일 부천시와 오정구 원종동 금호어울림아파트 상가 입주민과 주민 등에 따르면 인근인 오정구 소사로807번길 54 원종주공아파트단지(490가구) 내 정화조가 금호어울림아파트 상가 옆 부지에 설치돼 있다. 원종주공아파트단지는 지난 1988년 11월 입주해 올해 36년이 지났으며 정화조도 낡아 정화조에서 발생하는 악취가 주변으로 퍼지면서 인근 상가 입주민과 주민 등이 고통을 겪고 있다. 경기일보 취재를 종합하면 화창한 날에도 정화조 인근 상가 입주민들과 금호어울림아파트단지 주민들이 정상적인 생활을 영위할 수 없을 정도로 악취가 심하다. 이와 함께 주민들은 밤낮으로 창문을 열어 놓을 수 없고 외부 활동조차 힘들다고 하소연하고 있다. 특히 흐린 날이면 바람도 없고 공기가 흐르지 않아 정화조 인근은 마치 재래식 화장실을 방불케 할 정도여서 입을 막거나 마스크를 착용하지 않고는 걸어 다닐 수 없는 것으로 파악됐다. 상황이 이렇지만 시는 정화조에 대해선 1년에 한 번 청소 여부를 점검할 수 있지만 노후화로 발생하는 악취 문제에 대해선 단속 권한이 없다며 손을 놓고 있다. 이 때문에 일각에선 정화조를 설치한 소유주에게 시설개선 등 대책을 적극적으로 논의해야 한다는 지적이 나온다. 금호어울림아파트 상가 입주민 A씨(56)는 “원종주공아파트단지 정화조에서 발생하는 악취로 정상적인 생활을 영위할 수 없다”며 “시는 수년간 민원을 넣어도 아무런 제재를 하지 않고 있어 포기하고 이사하는 주민들도 늘고 있다”고 어려움을 토로했다. 금호어울림아파트 주민 B씨(63)도는 “밤낮으로 창문을 닫고 산다. 정화조는 원종주공아파트 시설인데 거리가 멀고 정작 그 피해는 정화조 인근 금호어울림아파트 주민들만 보고 있어 하루하루 고통 속에 살고 있다”고 지적했다. 시 관계자는 “정화조는 건물 일부로 사적 소유물이기 때문에 노후화로 발생하는 문제에 대해 시가 관여할 수 없는 게 현실”이라고 해명했다.

부천시 김종구 기자 2024-05-27 15:57

맑은물 가평 자라섬 흙탕물 ‘날벼락’… 어민들 대책 호소 [현장의 목소리]

“토사 방류로 자라섬 청정구역인 북한강 민물고기 생태계가 파괴되고 있습니다.” 24일 오전 11시20분께. 가평군 가평읍 달전리 자라섬 서도 부근 초입 북한강변. 이곳에서 만난 어민 김모씨(57·가평군 가평읍)는 연신 손사래를 쳤다. 인근 자라섬 수변생태관광벨트 조성공사의 보행교 설치를 위한 물막이작업 현장(이하 물막이작업 현장)에서 발생한 토사가 강으로 무단 유출되고 있어서다. 그는 “이대로 방치하면 청정구역인 북한강의 민물고기 생태계가 파괴될 수 있다”며 “이곳에서 어로활동 중인 주민들의 생계에도 막대한 타격이 우려된다”고 호소했다. 가평군 자라섬 인근 북한강 물막이작업 현장에서 발생하는 토사의 무분별한 북한강 유출로 북한강에서 어로활동 중인 주민들이 생태계가 파괴되고 있다며 대책 마련을 호소하고 있다. 군에 따르면 군은 가평읍 달전리 자라섬 서도 인근에 총사업비 75억원을 들여 보행교(강관교·길이 150m, 너비 2m), 어린이놀이터 한 곳, 수변덱쉼터 세 곳, 초화정원 한 곳 등을 갖춘 수변생태관광벨트를 조성 중이다. 이 공사는 지난 2월 착공해 내년 5월 준공을 목표로 군 관광과가 발주해 두남건설㈜이 시공 중이다. 현재 자라섬 인근 북한강에서 어로작업 중인 주민은 어촌계 세 곳에 53명인 것으로 파악됐다. 이런 가운데 시공사 측은 북한강 물막이작업 현장에서 발생하는 중 토사를 북한강으로 쏟아부어 생태계 파괴와 어민들이 어로작업에 막대한 피해를 입히고 있는 것으로 파악됐다. 두남건설 측은 오탁방지망(강물이나 바다가 오염돼 흐려지는 현상을 완화할 목적으로 설치한 망)은 설치했지만 비가 내리면 물막이작업에서 발생하는 토사 유출 등은 피할 수 없는 실정이다. 자라섬 인근 북한강에서 민물고기를 잡아 생계를 유지하고 있다는 김모씨(60·가평군 가평읍 달전리)는 “시공사 측이 물막이작업을 하면서 오탁방지망을 형식적으로 설치했지만 이 시설만으로는 청정구역인 북한강의 민물고기 생태계 파괴를 막을 순 없다”며 “북한강 어족자원 보호를 위한 당국의 대책 마련이 절실하다”고 말했다. 이에 대해 군 관계자는 “현장에 나가 점검한 뒤 시공사 측과 협의해 대책을 마련하도록 하겠다”고 말했다.

가평군 신상운 기자 2024-05-25 14:30

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