카지노 도박 사이트

“헬스장 차릴것” 경기·충남 돌며 신축상가 건축주 속여 54억 꿀꺽

경기도와 충청남도 등지를 돌며 신축상가 건축주와 헬스장·골프연습장 회원 등을 상대로 54억여원을 받아 챙긴 일당이 경찰에 붙잡혔다. 평택경찰서는 사기 혐의로 40대 남성 A씨와 공범 B씨 등 9명을 검거했다고 23일 밝혔다. 이들은 지난 2021년 9월부터 올해 5월까지 경기 평택·시흥·화성과 충남 천안 등지를 돌면서 신축상가 건축주로부터 인테리어 지원금 등 50억원과 헬스장·골프연습장 연회비 4억원 등 총 54억여원을 가로챈 혐의를 받는다. 이들은 신축상가 시행사가 인테리어 지원금을 주면서까지 임차인을 모집하는 점을 노려 헬스장·골프연습장을 운영하겠다며 상가 건축주 4명으로부터 인테리어 지원금 명목으로 29억원을 받았다. 이후 용도변경과 누수 등을 핑계로 인테리어를 하지 않거나 헬스장과 골프연습장을 개업하더라도 월세와 관리비 등을 내지 않는 수법으로 21억원가량을 추가로 가로챘다. 또 헬스장과 골프연습장을 단기간 운영하면서 연회원을 모집하고 1년도 되지 않아 운영을 중단하는 수법으로 회원 360여명에게 연회비로 4억원가량을 챙겼다. 경찰 관계자는 “A씨 등은 건실한 사업가라며 범행 사실을 부인하고 있지만 거주지 압수수색으로 계약서 등 증거를 확보해 혐의를 입증했다”며 “평온한 일상을 해치는 악성 사기, 보이스피싱, 투자리딩사기, 마약, 조직폭력 등 모든 범죄에 강력 대응하겠다”라고 말했다.

유의동·이병진 이어 김현정 의원도 '선거법 위반 혐의' 송치

지난 22대 총선 당시 공직선거법을 위반한 혐의를 받는 더불어민주당 김현정 국회의원(평택시병)이 검찰에 넘겨졌다. 유의동 여의도연구원장, 이병진(민주당·평택시을) 등에 이어 김 의원까지 평택지역 전현직 국회의원들이 송치돼 지역정가가 기소여부에 촉각을 곤두세우고 있다. 평택경찰서는 지난 6일 공직선거법 위반 혐의로 김 의원을 검찰에 불구속 송치했다고 22일 밝혔다. 김 의원은 선거를 20여일 앞둔 지난 3월20일 지역의 한 식당에서 유권자 등으로 이뤄진 단체와 식사하며 참석자에게 선거캠프 관련 임명장 등을 수여한 혐의를 받는다. 22대 총선 공식 선거운동 기간인 3월28일 이전에 임명장을 배포해 사전 선거운동에 해당한다는 것이다. 앞서 경찰은 지난달 22일 전 국민의힘 평택시을 선거구 국회의원인 유 원장, 지난달 28일 이 의원 등을 각각 공직선거법 위반 혐의로 검찰에 불구속 송치했다. 유 원장은 지난 3월26일 한 아파트연합회가 주최한 주민 간담회에서 ‘용죽체육센터 건립사업이 국비 50%, 시비 50%로 추진 중이며 국비 예산 100억원을 확보했다’, 올해 예산증액분 5억원을 실시설계비로 사용할 예정’이라는 등 허위사실을 공표한 혐의를 받고 있다. 유 원장의 발언 당시 평택시는 사업계획 수립, 타당성 조사 등 실시설계를 위한 사전 절차를 밟지 않았던 것으로 파악됐다. 이 의원은 경기남부수산업협동조합으로부터 안성 미양면 계륵리 소재 토지를 담보로 5억4천만원을 대출받은 사실과 충남 아산시 영인명 신봉리 소재 토지의 근저당 설정기록 등 재산을 누락해 신고해 허위사실을 공표한 혐의를 받고 있다. 공직선거법에 따르면 선거법 위반으로 100만원 이상의 형을 확정받으면 당선 무효로 의원직을 상실한다. 또 5년 동안 피선거권도 제한받는다. 재판 결과에 따라 김 의원과 이 의원 등이 의원직을 내려놓거나 유 원장은 다음 지방선거나 총선 등에 나올 수 없게 된다면 지역 정치지형은 요동칠 수밖에 없다. 수사·재판 결과에 지역 정가의 관심이 쏠리는 이유다. 한 지역 정가 관계자는 “결과를 지켜봐야겠지만 두 현역 의원이 직을 상실해 재보궐을 치른다면 민주당으로선 부담이 상당할 것”이라며 “국민의힘도 지역의 맹주인 유 원장이 피선거권을 박탈당하면 평택병 선거구가 험지라고 하더라도 그 자리를 차지하려는 세력과 이를 저지하려는 세력 간 갈등이 빚어지지 않겠느냐”고 내다봤다.

평택항~룽옌항 운송 재개 불발…강경 대응 목소리↑

6년 만에 한중 해운회담이 재개(경기일보 12일자 10면)됐지만 중국 측의 몽니로 평택항과 산둥성 룽청시 룽옌항을 오가는 카페리여객 운송 재개가 불발되면서 파장이 커지고 있다. 더욱이 해양수산부도 1년이 지나도록 재개를 위한 뾰족한 해법을 찾지 못하자 평택항을 중심으로 거세게 반발하며 정부 차원에서 강경하게 나가야 한다는 목소리가 커지고 있다. 19일 해양수산부 등에 따르면 지난 11~12일 이틀 동안 중국 칭다오에서 열린 제27차 회담에선 한중 양국 정부가 카페리 항로 정상화를 논의했으나 평택~룽청 여객 운송 재개 합의에 이르지 못했다. 한국 측이 평택~룽청 등 여객 운항 재개를 제안했지만 중국 측은 용선(선박 임차)이 아닌 회사 소유 선박(자사선)을 사용하지 않으면 재개가 어렵다며 기존 방침을 고수했다. 중국 측은 전략적 투자자를 유치해 선박을 새로 건조하는 방안도 제안한 것으로 파악됐다. 전략적 투자자 유치는 국유기업인 산둥성 항구항운그룹 등에 평택항~룽옌항 카페리 사업자인 대룡영성해운(대룡훼리)이 보유한 지분 일부를 넘기란 뜻으로 풀이된다. 현재 평택항과 중국을 오가는 카페리 선사 다섯 곳 가운데 대룡훼리만 한국 측 지분이 중국 측 지분보다 많기 때문이다. 대룡훼리는 2019년 9월 한국 대저건설이 중국 시샤커우그룹으로부터 지분 30%를 인수하면서 한국 측이 전체 지분의 80%를 보유 중이다. 평택항 일각에선 중국 측이 지분 인수 협상을 유리하게 끌고 가려고 고의로 재개를 불허하면서 대룡훼리를 고사 직전까지 몰고 가려는 게 아니냐고 분석하고 있다. 특히 지난해 한중 카페리 여객 재개에도 대룡훼리만 계속 여객 승선을 허가받지 못하자 이 같은 의심은 더욱 확산하고 있다. 박기철 평택대 중국학과 교수는 “중국이 선사 지분 과반을 확보한 뒤 카페리 선사들을 통합해 항만그룹 산하에 두려고 한다는 합리적 의심이 들기에 한국 정부가 너무 종속적 입장에서 접근하면 안 된다”며 “상호 호혜평등의 원칙을 넘어 양보할 수 없는 부분까지 요구해 온다면 한국도 중국과 카페리 여객 운항을 재검토해야 하지 않겠느냐”고 지적했다. 이와 관련, 해수부 해운정책과 관계자는 “중국 측은 부두 시설 안전 진단이 진행 중인 데다 안전과 관련해 법이 강화돼 용선으로는 여객 검토가 힘들다고 밝혔다”며 “중국 측에 최대한 협조를 요청했으며 필요하다면 선사와 이야기해 방법을 찾겠다”고 말했다. ● 관련기사 : 6년만에 한중해운회담… 평택~룽옌 항로 재개되나 //committingcarbicide.com/article/20240911580241

평택 비전2동 주민자치회, 2024 주민총회 성료

평택시 비전2동 주민자치회는 최근 평택남부문예회관에서 주민 등 100여명이 참석한 가운데 ‘2024 주민총회’를 개최했다고 15일 밝혔다. 주민총회는 주민자치회 활동 보고를 시작으로 주민자치회 운영 및 활동보고, 2025년도 주민참여예산 제안사업 설명, 주민자치위원 소개 순으로 이뤄졌다. 또 주민자치 프로그램 발표로 라인댄스, 밸리댄스, 통기타, 고고장구, 한국무용, 경기민요, 평택농악 등 공연이 펼쳐졌다. 김기열 비전2동 주민자치회장은 “어느덧 5회째를 맞는 비전2동 주민총회가 성공적인 공론의 장이 될 수 있도록 주민 여러분의 적극적인 관심과 참여를 부탁드린다”고 밝혔다. 황진규 비전2동장은 “그동안 많은 주민께서 다양한 프로그램에서 익혀온 수준 높은 실력의 공연과 작품 등을 한자리에서 볼 수 있는 소중한 시간이었다”며 “주민총회가 주민화합과 소통에 긍정적인 영향을 주고받을 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 정장선 평택시장은 “주민총회는 지역사회의 중요한 축제이자 서로 생각과 의견을 나누며 함께 문제를 해결할 수 있는 중요한 소통의 장”이라며 “적극적인 참여와 소중한 의견이 모여 마을의 미래를 더욱 밝고 희망차게 만들 것이라 믿는다”고 전했다.

소방대원 3명 순직한 평택 물류창고 화재 시공업체 관계자 기소

지난 2022년 소방관 3명이 순직하는 화재 사고가 발생한 평택 물류창고 시공업체 관계자들이 재판에 넘겨졌다. 수원지검 평택지청 형사2부(부장검사 최용락)는 업무상 실화 혐의로 평택 물류업체 시공사 전기팀 팀장 A씨 등 6명을 업무상실화죄로 불구속 기소했다고 13일 밝혔다. 당초 경찰은 발화구간 열선에 전력이 공급됐다는 증거가 부족하다는 취지로 해당 사건을 불송치했다. A씨 등도 콘크리트 양생 과정에서 열선을 불규칙하고 좁게 포설하는 등 부실 시공을 한 사실은 인정하지만 발화구간 열선엔 전력이 공급되지 않았다는 취지로 혐의를 부인했다. 검찰은 경찰에 사건송치를 요구하고 한국전력공사로부터 전력량 자료를 확보·분석하는 동시에 열선 제조업체를 통해 시공된 열선의 전력소비량 등을 특정했다. 이후 국립소방연구원으로부터 발화장소 열선에 전력이 공급된 것으로 판단된다는 감정을 받는 등 과학수사를 통해 A씨 등을 기소했다. 검찰은 “책임에 상응하는 형이 선고될 수 있도록 공소 유지에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 해당 사고는 지난 2022년 1월5일 평택 청북읍 고렴리에 위치한 물류창고 신축 공사장에서 발생했다. 불길은 다음날 오전 6시32분께 잡혔으나 오후 9시께 다시 크게 번지면서 오전 8시께 인명 검색을 위해 현장에 투입됐던 구조대원 3명이 순직했다.

원유철 "평택은 안보·경제의 심장"...제2회 평택시민회 포럼 개최

평택시민회가 '평택, 대한민국 안보와 경제의 심장'을 주제로 포럼을 열고 평택의 미래를 고민하는 시간을 가졌다. 지난 12일 오후 한국프레스센터 20층 국제회의장에서 제2회 평택시민회 포럼 '평택, 대한민국 안보와 경제의 심장'이 개최됐다. 이 자리에는 원유철 평택시민회 회장을 비롯해 정장선 평택시장, 홍기원 국회의원, 강정구 평택시의회 의장 등 주요 내빈들도 함께 했다. 인삿말에 나선 원유철 회장(전 미래한국당 대표)은 "평태기민회는 대한민국에서 가장 주목받고 있는 평택의 발전을 성원하기 위해 각계각층 인사들이 힘과 마음을 모은 단체"라며 "작년에는 독립운동가 민세 안재홍 선생과 원심창 의사 서훈 상향을 위한 범국민 서명운동을 전개하고 제1회 포럼을 통해 평택의 역사를 공유했다"고 말했다. 원 회장은 이어 "평택은 한미연합사와 유엔사가 자리잡고 있어 북한의 도발을 억제하고 한반도의 평화를 지키는 핵심적인 역할을 하고 있다"며 "삼성 평택캠퍼스의 반도체 역량은 대한민국의 경제를 이끌어 가는 중이다. 평택이 대한민국의 안보와 경제의 심장인 이유다"라고 강조했다. 이날 경제 특강에선 원 회장의 중점 추진사항인 유라시아 큰 길 구상에 대한 설명도 이어졌다. 열차 페리 이용, 한중·한일간 해저터널 개통, 한국철도와 시베리아 횡단철도(TSR)중국대륙철도(TCR), 일본철도(JR)까지 연결하는 사업 등을 통해 410만 개의 일자리와 530조의 경제적 유발효과를 기대할 수 있다는 설명이다. 또 육군 대장 출신인 김승겸 제43대 합동참모의장은 '한미연합사의 기능과 역할'을 주제로 안보특강에 나서기도 했다.

6년만에 한중해운회담… 평택~룽옌 항로 재개되나

평택~중국 카페리선사 지분이 중국 측에 몰린 상황에서 중국이 한국 측 지분이 더 높은 카페리선사의 여객 승선을 불허(경기일보 2023년 9월4일자 10면)하는 사태가 지속되고 있다. 이 때문에 카페리선사 등이 중국에 종속되는 게 아니냐는 우려가 나오는 가운데 6년만에 한중해운회담 재개로 항로재개와 지분불균형문제가 해결될 지 관심이 집중되고 있다. 한중 양국 정부는 11~12일 이틀간 중국 칭다오에서 제27차 한중해운회담을 진행한다. 지난 2019년 7월 서울에서 열린 26차 회담에 이어 6년만에 재개된 이번 회담에선 카페리선박 선령 제한과 함께 평택항~산둥성 룽옌항 등 항로 재개가 다뤄진다. 해수부와 평택시 등에 따르면 평택항과 중국을 오가는 5개 카페리선사 중 영성대룡해운(대룡훼리)를 제외한 4개 선사는 중국 측 지분이 50~98%로 파악됐다. 대룡훼리는 지난 2019년 9월 한국 대저건설이 중국 시샤커우그룹의 지분 30%를 인수하면서 현재 한국 측이 지분의 80%를 보유 중이다. 다만 지난해 8월부터 한중카페리 여객 승선이 재개됐는데도 대룡훼리만 안전검사와 임대선박(용선) 사용 등을 이유로 중국 측으로부터 여객승선허가를 받지 못하자 선사 지분 문제와 함께 논란이 됐다. 중국이 선사지분 과반을 확보하고자 고의로 승선을 불허하고 있는 게 아니냐는 것이다. 특히 평택항 일각에선 중국이 모든 카페리선사 지분 과반을 확보하면 선사를 통합하거나 중국 측 항만그룹에 예속될 수 있다며 정부의 적극적인 해결을 촉구해 왔다. 이번 회담 결과에 관심이 쏠리는 이유다. 박기철 평택대 중국학과 교수는 “불균형한 지분을 방치하면 평택항이나 한국에 있는 카페리선사는 중국 측 회사의 종속적인 위치에 불과해진다”며 “이 문제를 해결하려면 이번 회담에서 지분문제가 언급돼야 하고, 중국 측이 카페리선사를 독점하거나 항만을 예속하려는 의도가 없다면 대룡훼리 여객승선을 재개시켜 이를 입증해야 한다”고 말했다. 해수부 해운정책과 관계자는 “재개되지 않은 항로 4개 가운데 1~2개라도 재개해야 하지 않냐는 민간 측 입장이 있었고, 이번 회담에서 논의될 예정”이라며 “지분 문제도 중국 측에 제안할 것”이라고 밝혔다. 이어 “지분 비율 차이가 많은 건 처음 한중회담 당시 취지와 다르다”며 “(중국 측에 지분이 몰리면)앞으로 어떤 일이 일어날 수 있을지 모르는 상황이어서 해수부도 관심 있게 보고 있다”고 덧붙였다.

지역사회 연재

지난 연재